Alfa Romeo Mi.To, una llegada esperada

Como no fijarse en uno de los coches italianos por excelencia como lo es la marca Alfa Romeo, quienes por lo general siempre deslumbran con sus diseños poco convencionales en el frontis de cada uno de sus coches y con la pizca de potencia que los hace rápidos y de carácter vertiginoso, tanto como para transformarlos en los pequeños exclusivos del mercado, y lo de pequeños aclaramos de antemano es por lo famoso de sus versiones de escaso tamaño, pues tienen otras súper deportivas que nada le envidian a un Lamborghini.

En esta oportunidad estamos haciendo referencia a uno de los modelos que fue anunciado como Junior, pero que luego sería conocido de manera oficial como Mi.To, nombre que por lo demás hace referencia a las dos ciudades a las que le debe su existencia, Milán y Turin, lugares en que se diseña y luego en el otro se construye, un coche que definitivamente tiene muchos rasgos del todo poderoso Alfa Romeo 8c Competizione y que con un tamaño compacto entrará a competir con el Mini Cooper y el Audi A1 en el segmento de coches Premium de tamaño pequeño. Según se ha mencionado, es bastante probable que la plataforma utilizada para la construcción de este coche sea factible de ser reutilizada para futuras versiones de la marca, aunque hasta ahora no hay nada concreto al respecto.

Según se puede colegir de los distintos comentarios recogidos por personas influyentes en Alfa Romeo y Fiat, compañías relacionadas, se estudió mucho el gran éxito que tiene actualmente el Mini Cooper y por otra parte el Smart Fortwo, que recordemos son coches pequeños y de característica relativamente similares, aunque el Smart es definitivamente un urbanita por excelencia, por esto se deciden a enviar al parque automotriz un coche como el Fiat 500, el que hasta ahora ha ganado batalla frente al Mini en algunas partes, lo mismo quiere hacer Alfa Romeo en los Estados Unidos con su modelo Mi.To, puesto que plantean que sería todo un éxito al momento de lanzarse pues se han preocupado de todos los detalles que un coche de estas características debe tener al mercado en que se enfocan.

El coche está basado en la plataforma del Fiat Punto, que es igual que decir la que usa el Corsa de Opel, sin embargo aún los americanos se muestran algo reticentes a los coches de dimensiones recortadas prefiriendo uno deportivo, un compacto veloz y poderoso, es por lo mismo que en los Estados Unidos solo lanzaran las versiones de mayor jerarquía como las de 155 y 230 caballos de potencia, siendo ensamblados muy posiblemente en la fábrica de México, puesto que la de Brasil es menos probable.

Sin embargo el horizonte de los italianos no es solamente el mercado americano, sino que el Europeo, es por lo mismo que se había anunciado lo excitante que sería el mes de Junio y Julio del presente año 2008 cuando comenzaran a llegar algunos de los primeros exponentes del modelo italiano, que a todas luces será uno de los más queridos por los usuarios aunque pagando primero el valor que siempre Alfa Romeo adiciona a sus coches.

Para que cada quien se haga una idea más clara de cuáles son las dimensiones del coche, podemos decir que mide 4,06 metros de largo, 1,44 metros de alto (igual que el 147) y 1,72 metros de ancho, como verán todo un compacto de lujo con potencia de sobra. En el apartado técnico de lo que se incluirá en el modelo cabe destacar el control de estabilidad VCD, el cual viene incluido de serie, un sistema revolucionario exclusivo de la marca conocido como “Alfa DNA” el cual actúa directamente sobre el motor, frenos, suspensión, dirección y cambios con el objeto de lograr una experiencia personalizable en la conducción conforme tres parámetros, cuales son Dynamic (conducción deportiva), Normal (uso urbano) y finalmente uno cuyo nombre se desconoce pero que tendrá por objeto batirse en terrenos de poca adherencia, al parecer Alfa Romeo hará de las suyas como en los viejos tiempos.

Para comenzar con la distribución de estos modelos, los afortunados que le puedan obtener lo harán al principio con cuatro tipos de motores, los que serán con turbo incluido y con versiones a gasolina y diesel; las potencias fluctuarán entre los 90 y los 155 caballos de potencia sin perjuicio de que la esperada versión GTA está en camino. Conoceremos además como se mueve el motor del Bravo (1.4 T-Jet) y los de Abarth 500 y Grande Punto… al parecer los italianos se tomarán el resto del año como una victoria frente a las otras marcas.

Ahora finalmente llegamos al apartado estético, donde veremos que tan bueno se nos presenta el coche a simple vista. Podemos decir muchas cosas a su favor y bastante poco en contra, por ejemplo destacamos a primera vista que posee tecnología de luces LED y que en series más completas podría ir acompañado el modelo con sistema Xenón, asimismo estamos de acuerdo todos en que el hecho de no incorporar marcos a las ventanas de las puertas es algo acertado, toda vez que la idea es precisamente darle un toque deportivo distinto que ya no se ve muy comúnmente, a pesar de que en algunos momentos fue muy usado por los fabricantes.

Destacamos además en este Alfa Romeo Mi.To la cadencia del coche, puesto que con la incorporación de un capó y más que eso todo el frontis, de mucha personalidad (como es costumbre en Alfa Romeo) el resto solo sigue el juego de un vehículo que está destinado a ser la estrella de las autopistas, puesto que la carga aerodinámica se puede ver a simple vista como muy cuidada, no extrañará que los resultados más adelantes sean de los mejores en su segmento. Gusta mucho el hecho de que no se incluyan demasiados volúmenes en los costados del coche y se notan vistosos los cortes de ventana alargados con término redondeados exuberantes, como si habláramos de un deportivo de extremo a extremo. Sin embargo dentro de los puntos negativos podemos mencionar que se podría hacer algo mejor con la parte posterior del coche, puesto que los focos del tipo redondos no le sientan del todo bien, quizás es demasiado robusto en su constitución y con una ventana trasera demasiado pequeña… aunque con ello se aumenta la deportividad… en fin cada quien tendrá que ver que le gusta del modelo, esperemos que el potenciado de versión GTA sea algo más que esto en la parte posterior.