Audi Cabrio 2.0 TDI, un descapotable para todos los días

Qué es lo que impulsa a una persona a comprarse un modelo del tipo cabrio… la verdad nadie lo sabe, pero lo cierto es que a ciencia cierta la problemática que uno tiene que solucionar es que el consumo siempre será elevado, que incurre en riesgos si la capota es de lona y que por lo demás no se trataría de un coche para el desplazamiento diario, no obstante Audi ha pensado en todo y por lo mismo es que queremos rescatar el hecho de que el modelo Audi Cabrio 2.0 TDI es un modelo descapotable, seguro y lo mejor de todo para el uso diario.

Como un aviso general de las características de este modelo, nos vale mencionar que estamos ante un coche que monta un motor turbo diesel de inyección directa, cuatro cilindros en línea, 140 caballos de potencia y una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. El motor tiene una capacidad de 6.4 litros y el precio base en el que podemos encontrar este modelo es de 38.780 euros.

El gran problema de un modelo cabrio es que por lo general tienden a extremar las condiciones de deportivo, por lo que no ofrece un buen espacio de las butacas, la comodidad no es excesiva, la maletera no es espaciosa y el consumo es altísimo considerando las prestaciones a las que nos lleva, sin embargo en la versión 2.0 TDI del Audi Cabrio encontramos que muy por el contrario el espacio de maletero es sorprendente, su comodidad excesiva (excepto por las plazas traseras) y el consumo es bastante realista, por lo que perfectamente es un coche de uso diario.

El peso de este modelo se sitúa entre los 1675 kilogramos, lo cual faculta al motor mencionado anteriormente para moverse con soltura a un alto régimen pero que se ve resentido de alguna manera cuando las revoluciones no son muy altas. La potencia de 320 Nm de par ofrece una cifra de 6.8 litros por 100 kilómetros, con aceleración de 10.8 segundos para conseguir los 100 kilómetros por hora desde la inercia. Lo negativo es que cuando sacamos el techo del vehículo escuchamos el clásico sonido del motor diesel, el que se va encubriendo conforme vamos aumentando la velocidad y vamos sintiendo el viento.

Por otra parte este modelo incorpora un equipo de sonido opcional. En general el acabado interior es muy completo y podemos encontrar un full equipo que no dejara a nadie con sabor a poco. De igual manera podremos encontrar en la mirada exterior que el Audi 2.0 TDI Cabrio monta unas llantas de 17 pulgadas bastante llamativas.

Es preciso que señalemos que no estamos ante un modelo deportivo todopoderoso sino que muy por el contrario un hermoso coche que hace maravillas con el consumo pero que tiene puntos en contra sacrificados obviamente por la obtención de beneficios mayores como el consumo. Principalmente podremos notar que se cala algo cuando le pedimos potencia extrema, y es que no todos los Audi son un R8 por dentro, de ahí que no habrá que esperar demasiado del propulsor que incorpora.

Sin embargo una de las cosas que gusta bastante es el hecho de que adiciona una suspensión interesante, ya que en carreteras reviradas el modelo se comporta de manera sobresaliente, más de lo que se esperaba para el peso que tiene. Tanto la dirección como el cambio manual de seis velocidades nos parecen un acierto por completo, por lo que decididamente los puntos a favor son muchos más que los que podríamos contar en contra. Hablando de los puntos a favor, podemos decir que el consumo siempre se mantuvo por debajo de los 9 litros con el aire acondicionado funcionando, lo que es formidable. Cada quien tendrá que optar entonces por el modelo que más le acomode, cabrio a gasolina o diesel, pero de todas maneras tendrá que pagar los costos de su elección, el diesel presenta el problema de las aceleraciones y sonido de motor, mientras que el a gasolina ataca directamente a los bolsillos de sus dueños.

Observando el modelo, podemos ver que realmente es hermoso, posee unos arcos de rueda distinguidos que marcan una clara diferencia con un coche convencional y para qué decir de la capota, que en algunos casos de color negro puede hacer un contraste formidable cuando el color del resto del vehículo es blando. En la parte delantera del vehículo podemos ver como los focos de Audi nuevamente presentan una inclinación hacia el centro o la parrilla corporativa, donde también encontramos los círculos entrelazados típicos de la marca.

Según se ha podido apreciar, cuando lo rodamos en carretera no se presenta mucho ruido de viento en el habitáculo estando el techo puesto, mientras que las filtraciones de aire son mínimas. Por ello es que podemos decir con confianza que el modelo actúa sin ningún problema en su aerodinámica, está bien elaborado y muy bien diseñado. La línea de contornos laterales es simple y no reviste ningún abultamiento o ensanche de carrocería evidente, es más bien un coche tradicional de Audi, que no pretende innovar mucho en la formas.

El mismo concepto de tradicionalidad mencionado para este Audi 2.0 TDI cabrio se podría dar para los focos o pilotos traseros, los que no tienen un diseño demasiado vanguardista pero de todas maneras son vistosos. El corte de maleta es preciso y da la impresión desde ya de poseer un maletero amplio, algo que se agradece siempre, pero aún más en versiones descapotables como estas.

El interior del coche es muy bonito, está bastante bien organizado y podríamos decir que ente este un una berlina full de uso diario no hay ninguna diferencia, por lo que de optar por comprar este coche para el uso a diario no notaríamos diferencias ni tendríamos carencias. Finalmente, no nos confundamos con el techo removible, puesto que el Audi 2.0 TDI Cabrio no es un deportivo tradicional, sino un coche que tiene aspecto de deportivo, pero que se encuentra muy alejado de esa experiencia gracias al motor y peso de la carrocería y componentes.