Carlos Alberto Reutemann. ¿Mito popular o realidad?

Yeta: Influjo maléfico, suerte adversa.

El mundo del deporte es un espacio muy particular, no solo, por la cantidad de dinero que se mueve alrededor del mismo sino, también, por la particularidad de quienes lo practican. Sin dudar, diría que el deporte debe ser uno de los lugares en el que mayor superstición hay. Muchos deportistas, entrenadores, aficionados, están, totalmente, convencidos que los resultados de ellos, de sus dirigidos o de su equipo, depende, pura y exclusivamente, de realizar o no una cabala. De hablar o no de alguien a quien consideran con mala suerte. De si se les cruzó o no un gato negro, por delante, el día de la competencia. Es sabido, que hasta hay entrenadores de fútbol, que ponen en la alineación inicial a algunos futbolistas que consideran tienen buena energía. Así, como una suerte de amuleto.

La vida de Carlos Alberto Reuteman, como piloto de Formula 1, siempre se vio muy ligada a esta clase de supersticiones. No, porque él, así, lo haya querido. De hecho, supongo, debe ser una de las cosas que más le molestan. Pero siempre se lo relaciono como un tipo con mala suerte, con mal augurio, como YETA.

Quizás, si repasamos alguno de los hechos vinculados a su carrera deportiva podamos entender porque mucha gente lo piensa de esa manera.

Corría el año 1974, dos años después de su debut y su primer Pole Position a bordo de un Brabham BT34 Cosworth, se disputaba el Gran Premio de Buenos Aires, donde “lole” era local y se esperaba el mejor de los resultados. Punteaba el GP, como lo había hecho casi toda la carrera y la competencia ya parecía tener un final asegurado para el piloto Argentino. Periodistas, afición, equipos, daban por sentada la, segura, victoria para el piloto de Brabham. Pero el destino (o la suerte), iba a jugarle una mala pasada. A una vuelta y media del final, de la gloria, Reuteman tuvo que abandonar el GP, por una de las razones mas insólitas de la historia del automovilismo mundial: La falta de combustible!!!Es lo que obligó al piloto a estacionar, su vehiculo, a un costado de la pista, y ver como se esfumaba su sueño de ganar en casa.

Según Wikipedia, una de las enciclopedias más utilizadas de la Web, la Superstición es una creencia por la que el individuo cree que pueden alterar el destino o la suerte propia de una persona. Las supersticiones, no fundamentadas o asentadas de forma irracional en el hombre, pueden estar basadas en tradiciones populares, normalmente relacionadas con el pensamiento mágico. Las llamadas pseudo ciencias por parte de la comunidad científica (tales como: curanderismo, la magia, la adivinacióny sus distintas disciplinas: astrología, quiromancia, cartomancia o tarot, geomancia o feng-shui, espiritismo) se consideran supersticiones.

Seguramente se te trate de eso, de una creencia popular, intentando justificar distintos hechos desgraciados. Pero sigamos con los hechos “supersticiosos” que marcaron la vida del piloto Argentino.

En el año 1981, luego de quedar en el tercer lugar del podio en San Marino, llegó el turno del GP de Bélgica. Carlos Reuteman hacía 45 carreras que no conseguía una pole position, pero ese día iba a romper la racha. Sin embargo, ese sábado, “lole” no iba a poder festejar su pole. En las calles de boxes, su auto iba a rozar al mecánico de Osella, don Giovanni Amadeo, este trastavilló, calló y golpeó su cabeza de una manera tan fuerte que, las heridas, determinaron su muerte unas horas mas tarde. En ese Gran Premio ocurrió otro de los accidentes más impactantes de la historia. Mientras se daba la señal de salida, el auto de Riccardo Patrese se quedó inmóvil en la grilla. Un mecánico del equipo Arrows, Dave Luckett, intentó arrancar el motor desde atrás del auto, mientras los autos arrancaban esquivando al italiano, su compañero de equipo, Siegfried Stohr vio el hueco dejado por los demás. Cuando descubrió el motivo de ese vacío, ya era demasiado tarde. La imagen del Arrows de Stohr impactando por atrás al de Patrese, con el mecánico entre los dos autos, fue demasiado fuerte para el día después del accidente de Giavanni Amadeo. Increíblemente, Dave Luckett, no tuvo serias heridas.

Es verdad que este último accidente no lo involucra directamente al argentino, aunque muchas personas no se olvidan que esa competencia la ganó “lole”

Una superstición en el campo de la psicología se entiende como el resultado de la forma prejuiciosa de juzgar la información que tiene nuestro cerebro. Algunos de estos procesos han sido verificados empíricamente en el campo de la psicología, otros están siendo considerados como categorías generales de prejuicios.

Si, para los que no creen en este tipo de cosas, es un, gran, prejuicio el que vivió Reuteman, y, en definitiva, es lo que, finalmente, todos creemos. Pero repasemos algunas cosas más:

En el año 1979, Carlos, después de 6 carreras estaba 3ro. en el campeonato a 4 puntos del líder, Scheckter. Luego de la siguiente carrera estaba 2º a 9 puntos de Scheckter. Lo increíble es que desde ese momento hasta fin de año, Reutemann no sumó un solo punto más. Y lo peor, fue que resultó campeón Jody Scheckter, en su primer año en Ferrari, con las inconstantes gomas Michelín que, un año atrás, le habían impedido, al piloto argentino, pelear el campeonato.

Unos años antes, en 1976, Niki Lauda tuvo un accidente muy grande y Ferrari necesitaba un nuevo piloto para la temporada, ya que las perspectivas de recuperación consideraban un largo periodo. Reuteman, que venia de buenas temporadas anteriores, se convirtió en el nuevo y flamante piloto de Ferrari, con grandes expectativas alrededor suyo. Sin embargo, lo que debía ser un gran debut, para el piloto argentino, rápidamente, pasó a segundo plano por la noticia de que Niki Lauda, increíblemente, se había recuperado y volvía a su lugar de trabajo en Monza, por lo que Reutemann pasó a ser prácticamente un piloto de pruebas.

Finalmente, en 1980, parecía que la temporada había llegado, que lo que tantas veces el destino le había negado, esta vez, lo iba a conseguir, y, finalmente se quedaría con el título. Reutemann le llevaba a Piquet 17 puntos, y quedaban 6 carreras. La primera de ellas fue en Holanda, pero aunque, el argentino, chocó con Jacques Laffite, la suerte, esta vez, parecia estar de su lado, ya que a la carrera siguiente, en Italia, Piquet abandonaba casi llegando al final. Finalmente, la pole position conseguida en EEUU, iba a poner todo en su lugar. Pero, sin embargo, misteriosamente, algo en el auto de Reuteman no iba a funcionar bien, algo relacionado en la caja de cambios y que se podía notar, a simple vista, desde la largada. Problemas que le impidieron correr con normalidad y que le dieron la posibilidad, a Piquet, de quedarse con la carrera y ubicarse a solo un punto del argentino, con una sola carrera por competir. El final es el que todos conocen, Piquet supero a “lole” y se llevo el titulo a su Brasil natal.

Para contrarrestar los efectos de la superstición o mala suerte que se ven envueltos en el ser de “lole” Carlos Reuteman, hay que decir que, el piloto, consiguió muchos triunfos importantes a lo largo de su carrera: En Formula 1 logro los Grandes Premios : Sudáfrica, Austria, Estados Unidos, Alemania, Brasil, Inglaterra, Mónaco y Bélgica. También obtuvo un récord: llegó entre los puestos puntuables en 15 oportunidades consecutivas (entre el 4 de mayo de 1980 y el 17 de mayo del año siguiente) y en sólo dos de ellas no arribó entre los tres primeros. En total y a lo largo de su carrera consiguió: 12 victorias puntables, 2 no puntables, y 6 pole positions, en 144 carreras.

Luego de retirarse de la máxima categoría del automovilismo mundial, se dedicó a la política, y aunque luego de ganar su segundo mandato como gobernador de su provincia: Santa Fe, ésta se vio sumergida en una de las inundaciones mas grandes de la historia de Argentina, todo lo que dice este articulo y un número importante de personas, no es más que un mito popular.

O usted cree lo contrario?