Parece ser que el fabricante Chevrolet, tras haberse hecho hace un tiempo con la coreana Daewoo, ha decidido apostar por el mercado europeo. Si, en principio, continuó vendiendo los modelos de ésta, ahora comienza a sustituirlos por vehículos de diseño propio.
Tal es el caso del último automóvil incorporado a su cartera comercial, el Chevrolet HHR, iniciales de “Heritage High Roof”, es decir, “Clásico de Techo Alto”. Se trata de un modelo que, según el fabricante, recoge la tradición del Chevrolet Suburban de 1949 en sus lineas, pero que, en realidad, es un vehículo moderno y deportivo. A fuerza de ser sinceros, a nosotros nos recuerda otro coche tipo “retro”, el Chrisler PT cruisser.
Sea como fuere, deportivo no deja de parecer, puesto que viene de serie con un motor de gasolina Ecotec de 2,4 litros, con válvulas de tiempos variables e inyección secuencial. Una potencia de 170 Cv, 224 Nm a 2000 revoluciones por m., promete sensaciones fuertes a quién lo conduzca.
Su consumo, no obstante, es generoso: 11,7 litros en ciudad y 6,8 en carretera, con un combinado de 8,6 litros. En lo que respecta a su aceleración, el catálogo del fabricante señala 9,1 segundos (0-100 km/h.). Todos los modelos incorporan ABS con EBD y control de tracción desconectable, así como airbags de conductor y acompañante, laterales y de cortina delanteros y traseros.
En lo que respecta a su diseño, exteriormente viene de serie con llantas de aleación de 17” y neumáticos 215/50 R17, tiradores cromados, al igual que el tubo de escape, retrovisores eléctricos que simulan aluminio, raíles en el techo –que además tiene luneta solar eléctrica-, y faros antiniebla delanteros y traseros. Interiormente, su volante está forrado en cuero, lleva una red portaobjetos en el maletero, una brújula digital en el espejo central, aire acondicionado y radio CD con MP3, toma frontal auxiliar y seis altavoces más subwoofer. Igualmente tiene ordenador de a bordo, sensor de luces y volante regulable en altura.
Pero si atractivo es el modelo, más lo es su precio, puesto que –según el fabricante- su precio a partir de marzo será de 28100 €, pero, hasta entonces, se ha comenzado a comercializar en 19285 €, a los que se añaden 500 más si deseamos pintura metalizada. No es mal descuento en estos tiempos turbulentos que corren.
Es indudable, en resumen, que resulta un vehículo interesante, tanto por mecánica, como por equipamiento, y sin duda atraerá la atención de aquellos conductores que busquen un modelo diferente, con aire de automóvil antiguo.
Fotos: Tomadas de la Web del fabricante
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11 Comentarios en “Chevrolet HHR, el último en llegar”
Cancun Qroo a 9 de Junio del 2009
Mi experiencia no es nada buena con la suspencion y direccion de mi HHR, hace mas de un año que tiene problemas y no le han podido quitar los golpeteos y la inestabilidad de la direccion
Mi coche lo compre en la agencia Coba de Cancun Qroo en el 2007
Ya has sido mas de 7 veces que el carro entra a la agencia Chevrolet, le han cambiado piezas, le han dado mantenimiento y a la fecha el coche no deja de hacer ruidos de golpeteo de suspencion y la inestabilidad de la suspencion
Estoy decepcionado del servicio de la agencia y de la unidad que compre por los problemas e inseguridad que me han causado
No recomiendo el HHR
ATTE Carlos Suarez
Cancun Qroo a 9 de Junio del 2009
Pues tengop problemas con mi hhr 2007 mucho ruido en la suspención, y al ir en bajadas el volante no deja de vibrar, y se intensifica al frenar. he encontrado varias quejas con eeste mismo caso pueden orientarme uq hacer, mi garantia ya expriró. gracias
Hola yo tmb tengo una HHR, y pues como mencionan, pues la direccion tmb me hace un ruido, este ruido generalmente lo hace cuando paso algun cruze de vias de tren o baches ligeros que generan algo de vibracion en la camioneta, y si como dicen cuando vas de bajada, a alta velocidad y hay algunos baches leves pues si tiene un aligera vibracion( solo en esta circunstancias), y pues el ruido es como un muy ligero clac clac clac, como si fuera algo suelto, al mandarlo a revisar con el mecanico por pensar que era algo en la suspension, y pues al estarlo checando y escuchando pues se oie que no es en la suspension, de hecho me checo toda la suspension y todo ok, esto no es ahi, si no en la parte baja del volante en la direccion, incluso cuando giras el volante con la camioneta prendida y estacionada el ruido se escucha, sin embargo el mecanico no encontro donde, creo que tiene que entrar mas a detalle en la parte baja del volante para ver en que parte es la que genera el ruido, asi que pues el que piense en comprar un HHR pienselo 2 veces, sin embargo a mi m e gusta en la carretera es excelente para viajar, en automatica no es muy bueno el arranque (esto lo digo por si eres de lo que les gusta las carreras), pero en carretera te responde muy bien el automatico, lo del encendido a distancia eso me encanta para el tiempo de frio y de calor para encender el clima o calefaccion desde antes de subir. en general para mi esta excelente. solo que con uno que otro issue.
Buenas noches.
Yo soy uno mas de los Clientes insatisfechos con la marca, desgraciadamente compre una HHR y al igual que los cientos de Clientes que poseen uno de estos, he tenido infinidad de problemas con la suspension y con el Servicio de la Agencia. En fin totalmente decepcionado de la marca y la Gente que esta al frente de ella. Saben cuando vuelvo a comprar un vehiculo de esa marca?
NUNCA, DEFINITIVAMENTE NO RECOMIENDO VEHICULOS DE LA CHEVROLET
Hola Juan,
resulta interesante conocer tu experiencia negativa con la marca, sería conveniente que más propietarios de coches Chevrolet nos dieran su opinión para contrastarla y ver si coinciden con la tuya. Estamos hablando de una marca con trayectoria y con coches que han sido muy bien valorados en años anteriores, con lo cual estas deficiencias me sorprenden bastante.
Hola jesús,
parece claro que este modelo de Chevrolet cuenta con algún problema importante, puede que tengan algún defecto en algunas series del modelo o bien que sea algo generalizado. Parece que es la suspensión o la dirección por lo que comentáis, es una lástima dado que como dices es un lujo conducir con él por carretera.
Bien, he leido todos los comentarios relacionados con este modelo de chevrolete. Yo adquiri una HHR paquete D 2008 y pues aunque salida de agencia, tenia un grabe problema a la hora de enfrenar, porque vibraba horrible la direccion, la lleve a garantia y quedo perfecto. Segun me comentarion es un problema con las pastillas de frenado que son muy duras las que bienen de planta y deben ser cambiadas. Fuera de esto pues de no ser ruiditos en tapas de puertas y techo no tengo queja. El auto es muy estable y no gasta tanta gasolina . Eso si el servicio de agencia realmente deja muchisimo que desear. Pero el auto es una hermosura
Alguien podria decirme cual es la diferencia de una HHR tipo “F” con respecto de la “G”???
Gracias.
Hola
Tengo una HHR modelo 2009 rodando en Colombia y vivo enamorado de ella, me gusta sobre todo su estilo y comodidad.
En este pais todavia se ven muy pocas, pero por donde pasan se roban todas las miradas.
En cuanto al consumo me parece que es muy economica, teniendo en cuanta sus 2.4 lt. En la ciudad me da un rendimiento promedio de 28 km por galon, en autopista ha rendido hasta 41 km/g.
Aqui el servicio en agencia es excelente, cuentan con un servicio al cliente pendiente de la satisfacción del mismo, y lo he experimentad porque he tenido varios carros Chevrolet.
Hola pues bien mi HHR es 2007 y de verdad tambien me molesta el ruído según yo de la suspensión y además ahora un sensor del motor se queda prendido como bien dicen me la han revisado en el taller y en la agencia si alguien que tenga el mismo problema me puede ayudar tal vez pueda arreglar ese detalle.
Hola Gaby, ya sois varios los que comentáis el tema de la suspensión, si bien el HHR es un coche de grandes prestaciones. Depende de dónde vivas te será más sencillo buscar reparaciones para el Chevrolet, ya sabes, es un coche americano muy implantado en Europa y si vivies en Europa será más complicado. Saludos.