Los autos urbanos son los que conforman la mayor parte del parque automotor de cualquier ciudad. No importa en qué parte del mundo uno se encuentre, los autos comunes y corrientes son utilizados por la gran mayoría. Los vehículos de lujo, las camionetas de alta performance, los supercarros, son los artículos más reseñados y comentados por revistas, blogs, programas, etc., porque son sinónimo de status, de poder económico, de buen gusto, etc.
Pero esa sofisticación del mundo automotriz producida por la influencia de los aspectos relacionados con adelantos tecnológicos, velocidades extremas, diseños elegantes, etc., le echan una sombra al automóvil que cumple su función esencial, aquella que le da forma y sentido a su existencia: el transporte.
Sin embargo, eso no detiene la aparición de modelos urbanos que forman parte de la vida diaria de las ciudades, y por ende, de millones de seres humanos de a pie. Personas que quizás nunca puedan tener entre sus manos el timón forrado en terciopelo de un Maserati o que nunca llevarán a su familia de 7 personas de camping en una espaciosa y casi espacial camioneta SUV Mitsubishi.
Uno de los autos urbanos que gozó de mayor popularidad en diversas ciudades del mundo fue el Tico de Daewoo, un automóvil básico, elemental, “guerrero” (término que se utiliza en algunos países para denominar aquellas cosas que pueden atravesar todas las dificultades, que son económicos, populosos). Estas características le permitieron convertirse en el modelo ideal para el servicio de taxi.
Daewoo produjo estos automóviles durante una década (entre 1991 y 2001) y los ensambló durante todo ese tiempo en la legendaria planta Oltcit, ubicada en la ciudad de Oltenia, Rumania. El nombre “Oltcit” hace referencia a la ciudad y a la fábrica Citroën, que la utilizó en los años 80s.
El Tico está basado en la plataforma de carrocería de uno de los modelos ochenteros de la fábrica japonesa Suzuki, el Alto, perteneciente a la categoría de autos pequeños denominada Kei Car (o K-Car como solían llamarla en inglés). Estos autos pequeños y ligeros estuvieron pensados siempre para uso urbano, básicamente para el servicio de taxi, desde épocas que se remontan a los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.
Debido a sus dimensiones y su potencia, el consumo de combustible es mucho más reducido lo cual también optimiza su uso para las rudas actividades de las calles y los pesados tráficos que cada gran ciudad ofrece a sus habitantes, tanto los permanentes como los turistas.
El Tico de Daewoo viene equipado con un motor S-Tec de 3 cilindros y capacidad de 796cc y una caja de cambios manual de cinco velocidades (opcionalmente el Tico también se produjo con transmisión automática de tres cambios). Puede pesar hasta 950kg con los cuatro asientos llenos y vacío, su peso es de 620kg, uno de los más ligeros del mercado.
Paradójicamente esta característica se convierte en una desventaja para los niveles de tráfico actuales, puesto que resiste muy poco los impactos e incluso las fuertes vibraciones de los otros automóviles que pasan a su lado. Su velocidad máxima es de 135km/h y su capacidad de aceleración de 0 a 100km/h es de unos magros 17.5 segundos. Definitivamente no es un auto apto para los obsesivos amantes de la velocidad y el riesgo extremo.
Al comienzo, Daewoo exportó sus primeras promociones de Tico a los principales mercados de Europa Oriental como Bulgaria, Polonia y República Checa (antes Checoslovaquia) y evidentemente Rumania, donde se encuentra la planta de ensamblaje. Pero con el tiempo, el modelo Tico fue llegando a más países europeos e incluso a mercados más lejanos como México, Chile o Perú, donde alcanzó altos niveles de popularidad gracias a la comodidad de su precio.
Lima, una de las capitales del mundo con el sistema de transporte público más desorganizado, sufrió una particular explosión de empresas de taxis, que se hicieron de unidades Tico para enriquecer sus flotas. Asimismo, la difícil situación económica y laboral de este país sudamericano provocó también un aumento de taxistas particulares que adquirieron Ticos con mucha facilidad. Hoy en día, gran cantidad de estos modelos puede apreciarse en el parque automotor urbano de Lima.
A través de los años que duró su producción, el Tico sufrió diversas modificaciones, principalmente en lo que respecta al motor. Originalmente, funcionaba con un carburador pero posteriormente fue actualizado para encender a través de la inyección directa, además de ponerse a tono con las regulaciones anti-contaminantes.
Este cambio permitió un ligero aumento de potencia. Sin embargo, los conductores experimentados de Tico opinan que el motor con carburador daba una mejor performance. Inclusive en los últimos tiempos una gran cantidad de Ticos distribuidos en los mercados locales cambiaron su motor para que pueda ser impulsado por gas licuado de petróleo.
En el año 2000, el Tico fue reemplazado con un nuevo carro urbano, el Daewoo Matiz, que se comercializó paralelamente al Tico. El Daewoo Matiz presenta un diseño ligeramente más moderno, similar al de otro auto de la General Motors, el Chevrolet Spark. En China, la compañía local Chery lanzó un modelo – el QQ – que produjo todo un problema legal debido a la copia casi exacta del diseño del Matiz de Daewoo.
Por otro lado, y paralelamente a la producción de Ticos en la planta rumana, Daewoo también surtió al mercado asiático con este económico modelo en su fábrica de Inchon, Corea del Sur. Incluso hay algunos reportes que indican que en la planta de Uzbekistán siguen ensamblándose Ticos.
Sin duda alguna, el Tico de Daewoo es ya un clásico entre los automóviles urbanos a nivel mundial. Los precios de un Tico pueden oscilar entre los $ 2,500 y los $ 4,000, dependiendo de su antigüedad y su nivel de uso. No será una exquisitez en cuanto a su diseño ni tendrá en su interior los últimos adelantos tecnológicos imaginables, pero definitivamente constituye quizás uno de los pocos productos de esta industria que aún conserva intactas sus funciones básicas: el traslado de pasajeros de un punto determinado a otro.
Créditos: todas las imágenes han sido obtenidas de la Web oficial de Daewoo Chile Club.
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45 Comentarios en “El pequeño Tico de Daewoo”
bueno para mi el auto tico de daewoo, es uno de los mejores carros que se han construido pra el uso urbano tanto en taxi como familiar, y es mentira si aca en lima-peru lo han puesto cmo si fuera un carro acesino, por que no depende del carro sino de los malos conductores yo tengo un tico desde hace varios años es del año 1998 y hasta el momento con la gracia de Dios no ha sufrido un choque fuerte solo raspones que todos lo tenemos en lima, como digo es un carro bonito economico y estoy pensando modificarlo pintarlo ponerle aros de magnecio y muchas cosas porque en el peru ya casi no se ven carros ticos en buen estado.
bueno yo tengo un tico del 97 y es lo mejor y bonito que tengo hasta ahora super economico y rendidor todo terreno no lo cambio por nada es mi joyita y esta en iquique chile a todos que tengan un tico traten de darle el mantenimiento posible no por ser un auto pequeño lo dejen de lado por que no saben lo que tienen denlen siempre su mantenimiento y asi les durara por siempre cuiden asu tico por que es una joyita
hola la verdad la desaparicion de los ticos los piden los señores que no pueden vender sus carros chevy- kia y otros porque malogran sus negocios y quieren que la gente como algo obligado los compre.
con los presios tambien que se mandan y uno que tiene que trabajar obligado todos los dias del año durante 5 años y ellos sentaditos ganan la suma de los 83 mil soles peruanos
Estos coches se caracterizan por su poco peso, lo que les hace relativamente rápido según que motorizaciones, y aunque no tienen tanta potencia como sus competidores compensan con su bajo peso.
Talvez por su tamaño y diseño estos coches han sido un poco discriminados del mercado. Los ticos funcionan bastante bien, y encima consumen muy poca gasolina, sus repuestos son bastante economicos,
desarrollan rápido la velocidad, son faciles de conducir…
En Peru son vehiculos utilizados fundamentalmente para taxi, también se han untilizado en el rally de los “Caminos del Inca”, competición en la que ha ganado varias veces.
HOLA SOY CUBANO Y TENGO UN TICO DEL 97 EN BUEN ESTADO, ES UNA JOYITA NO SOLO POR LA FUERZA DEL MOTOR SINO POR SU AUTONOMIA.
TENGO VARIOS AMIGOS QUE TAMBIEN POSEEN TICOS Y PIENSAN LO MISMO, AUNQUE NO ES UN AUTO ESPACIOSO, SI ES MUY PRACTICO, TODO TERRENO DIRIA YO.
EN 9 AÑOS DE USO SOLO LO HE REPARADO UNA SOLA VEZ, SON LO MEJOR.
EL UNICO PROBLEMA QUE TIENE ES QUE A VECES TENGO DIFICULTADES CON EL SISTEMA ELECTRICO. AGRADECERIA SI ALGUIEN QUE POSEE UN MANUAL DE REPARACION Y QUIERA DE BUENA FE COMPARTIRLO LO ENVIE A ESTA DIRECCION: peter@flex.uh.cu , LE ESTARE ETERNAMENTE AGRADECIDO, PUES ASI PODRIA SOLUCIONAR LOS FALLOS ELECTRICOS DEL AUTO, GRACIAS
yo trabajo en una tienda de repuestos para motores daewoo, y se que el tico es una opcion de trabajo para mucha gente en el Perú. pues los repuestos son económicos y faciles de encontrar.
tengo 11 años trabajando como taxista con mi tico-daewoo-año 1998 lo compre nuevo de tienda y tengo recorrido 450,000 kilometros, viajo 2 veces al año con mi familia y mi tico a provincia, costa y sierra , lo mantengo bien el auto, por el aprendi mecanica basica en un instituto ojo nunca tuve la necesidad de bajar o abrir el motor esta como lo compre, es bien guerrero, macho desde que le puse glp (gas liquado de petroleo).mejoro su potencia y rendimiento para mi trabajo porque la ciudad de lima es un caos por el trafico .el dia de hoy si tuve que dejar mi tico en en taller de mecanica para que reconstruyan y suelden el compacto delantero que sostiene el motor que es la parte mas debil del chasis. me despido de ustedes y estoy para serviles.gracias
tengo un tico y para mi estoy muy complacido pero si alguien me ayudara a obtener su manual tecnico lo tendria mucho mejor
hola carlos,
en este enlace puedes descargar el manual gratis o bien previo pago, espero que te sea de ayuda. Si no, podemos seguir buscando para encontrar lo que buscas, un saludo.
http://rapidshare.com/files/52448687/PDFTown.com-DaewooTico-Manual.zip
el tico es lo mejor del mundo mi hermano tiene un corsa y le molesta mucho y me envidia por q mi tico me lleva donde quiera llevo con el siete años y lo unico q le hago es cambio de aceite y gasolina (poca) jejejeje
suerte a todos
Mi tico que tengo es super macho ..me acompaña donde voy..lo uso para taxi y la verdad me salio bien rendidor..lo peor que en mi familia no lo querian..por que era conocido como un auto poco comfiable..al final ahora lo adoran y no quieren que lo venda..por que supuestamente ya no van ha servir para taxi..pero igual me quedo con mi tico…LO MAXIMO..
Tengo un tico y es un exelente carro, su mantenimiento es econòmico casi no presenta fallas.
Lamentablemente ya no lo ensamblan
Hola amigos del club del maravilloso TICO, Hace un mes que compré uno de estos acá en Medellín (Colombia), Pero no he podido conseguir el manual en español. La verdad es que quiero saber mucho de este espectacular vehículo. !Que ventaja el consumo de gasolina!. Si alguien me puede colaborar le agradeceré mucho. También quiero saber sobre que parte del motor se encuentra la marca del número del motor.
Mil gracias
Tengo un Tico modelo 98, es un tigre como le llaman mis amigos, aunque se hacen la burla por su tamaño, no lo cambio por otro auto, me aguanta todo y llega donde quiero por toda clase de caminos; le he puesto aros R13 y se ve mejor.
Hola Moisés,
ese es el gran potencial del Tico, su resistencia y adaptación a cualquier tipo de terreno y a desniveles importantes. Haces bien en mantenerlo todo el tiempo posible. Saludos.
El Tico es un exelente CARRO, Me gustaria conocer en Cali Colombia quien sincroniza bien este tipo de carro.
Gracias y agradesco su amble colaboracion.
ADRIAN
Buenas tardes a todos los del club de TICOS. Si algiuen me puede pasar la información del manualen español se lo agradecería mucho, hasta ahora no lo he podido conseguir porque quiero saber todo lo posible de este espectacular carro.
saludes
Bueno amigos amantes de los Tico, yo soy de Guatemala en este pais ya se ven muy pocos de estos vehiculo, yo tengo un tico 1996 en perfectas condiciones, es mi primer vehiculo y lo aprecio mucho y le doy su mantenimiento respectivo, aqui, es un poco dificil los repuestos de estos vehiculos desafortunadamente la agencia que venvia los repuestos y vehiculos quebró -cerro- actualmente hay solo 3 empresas de ventas de repuestos, pero los precios son un poco caritos, pero son repuestos 100%originales -GM- por lo tanto valen la pena, yo tengo el manual del tico en frances y en ingles por si a alguien le interesa esta el frances en el ARES y el del ingles lo tengo en PDF, dejo mi correo por si alguien lo quiere o si puedo ayudarle con reparaciones del mismo, tengo conocimientos de mecanica y yo mismo reparo mi tico -aunque en guatemala la line es Fino-, saludos hermanos del mundo. Daviyfer@yahoo.es
Saludos amigos del TICO (con mayuscula) ese peque.. vehiculo es algo especial ,tengo uno hace 7 anos y lo compre con 111000 kms ,nunca me ha fallado,si quieren ver ticos bellos y bien conservados ,mejores que de fabrica ,en Cuba pueden verlos, uno de estos puede venderse en el mercado negro hasta en 15000 usd. no me creen? investiguen y se convenceran.Solo puedo decirles que mi TICO no tiene precio ..Saludos El Cubano..
HOLA QUIEN ME PUEDE AYUDAR CON UN MANUAL DE DAEWOO TICO 1998 SE LO AGRADECERIA EN EL ALMA
Hola william,
aquí puedes descargar un manual, a ver si es interesante para lo que necesitas, saludos.
http://rapidshare.com/files/52448687/PDFTown.com-DaewooTico-Manual.zip
Hola Juan,
sí, como dices, se trata de un coche especial, diferente a la mayoría, casi de coleccionista para aquel que lo ha conseguido. Saludos.
hey brothers descargue el manual del tico del link que publicaron pero me pide clave para descomprimirlo me la podrian proporcionar plis saludos
[...] del Daewoo Tico, un coche que, como ya dijimos en su oportunidad, conserva intactas las funciones básicas de un [...]
Hace unos dias que lo tengo.Es un auto agil.confortable.No me arrepiento de haberlo comprado-PODEROSO EL CHIKITIN
hola saul,
si le das donde pone Free User y esperas el tiempo que te dice lo puedes descargar sin ninguna clave, lo acabo de probar nuevamente. saludos.
Hola Luis,
sí, tu definición es bastante buena, pequeño pero poderoso, y cómodo pese a su pequeña medida. Puedes ver en el resto de comentarios de este post que hay muchas personas contentas con el Tico muchos años después de haberlo comprado. saludos.
tengo inquietudes sobre mi tico 97.
quiero tener conversaciones al respecto.
les agradeceria me contestaran, para charlar y ofrecer tambien mis conocimientos.
mariam
Un taller en cali donde sincronizan los ticos y lo recomiendo ya que lo dejan listo para la prueba de gases en el taller Monaco en la cra 15 frente al cologio Santa librada.
Favor comentarios sobre el funcionamiento del tico con gas (GNV), que rendimiento por km y su desempeño fuerza.. gracias
Tengo un tico y me ha parecido buenisimo, mi esposa y mi hijo estan encantados con el, es espacioso, economico y potente. Quiero conseguir el manual en español
Hola amigos, saludos desde Ecuador, gracias por todos sus comentarios sobre el TICO, la verdad hace tres semanas me compré uno del 96, con 145000 km. de recorrido, está bien conservado y sobre todo veo que es muy económico en combustible, le pongo gasolina súper y rinde muy bien, tengo que hacerle revisar la parte electrónica del tablero central para que todas las luces de advertencia funcion, por lo demas estamos contentos en la familia con este pequeñín muy útil, además me parece que ya está en la categoría de CLÁSICOS, así que lo estoy renovando y posiblemente Tuneando…..
yo tambien tengo un tico y es el mejor.Soy de encarnacion paraguay saludos
estoy buscando los manuales de taller/tecnicos/despiece del Tico. Hay alguien que me los pueda brindar o informarme en donde los puedo conseguir.
Muchas Gracias
Mercedes
una consulta…son realmente buenos???
el 97 es multipumto???
hasta que año salio el tico???
y otra cosa….es complicado encontrarle repuestos???
espero respuestas…de antemano muchas Graciass!
Hola franco:
Te doy mi concepto personal. Mi tico es del 96, es a carburador, me rinde aprox. 50 km. por galón en autopista, y en la ciudad 40 km. por galón. Lo compré hace dos meses, en realidad en la ciudad que vivo las avenidas son de mala calidad, hay huecos por todas partes, pero lo peor que le ha pasado a mi carro es que se ha desalineado la dirección nada más, pero lo llevé al taller y le hice alineación y balanceo de las ruedas, y quedó muy bien. Por lo que es bajo hay que evitar transitar por carreteras de mala calidad. No sé si el tuyo que es del año 97 sea multipunto, la verdad no sé mucho de mecánica, pero puedes consultar con un mecánico. En lo personal veo que el carrito es muy bueno, yo lo hago lavar cada 15 días para evitar la corroción del metal, le hice cambio de aceite y filtro, le puse llantas tubulares con helio; por lo demás te puedo decir que depende del cuidado de su dueño el mantenimiento de todo vehículo, pero creo que este pequeño es de muy buena calidad, puedes buscar más información en internet, de seguro complementarán esta información para beneficio tuyo.
Los repuestos los puedes encontrar en GENERAL MOTORS, y según sé los fabricaron hasta el año 2001.
Atte,
Efrén Jaramillo
Santo Domingo-Ecuador
tengo mi TICO med.1997 la verraquera lo compre sin el manual de instrucciones ruego quien lo tenga, me lo haga llegar a mi correo electronico gracias.
hola a todos muchachos el tico es muy bueno se pasea costa sierra y selva compadres no habra otro carro que lo igumale es recontra economico para el uso de taxi 100 x ciento ahorrativos dice n que ya no los quieren para taxi lo que pasa es que los grades monopolistas ve ndedores de carros quieren sacarle del mercado x que ellos vendan sus carros quien va a comprar esos carros que aparte de ser caros no son ta n economicos como el tico que habra n devuelta la importacion de los ticos a peru señores
hola, soy del Chaco,argentina, tengo un tico mod.95, el chiquito es lo mas grande que hay, tiene 2 viajes a las playas de brasil y va por mas…Saludos
Buenas taredes, soy de cali, Colombia, tengo desde marzo un Tico mod 99, con 533.000km, me ha parecido de lo mejor, por su velocidad, espacio, economia y de buena calidad, me da +/-62km/gal entre ciudad y carretera y en autopista hasta +/-70km/gal., creo que desde algunos modelos 99 hasta que finalizaron su produccion vinieron de inyeccion electronica, segun otros comentarios los de carburador dan mejor rendimiento…Chao saludos… a todos los titicos… de America latina..
Hola gente soy de Tarixa Bolivia y con tan buenos comentarios de este autingo ya me animaron a comprármelo uno que me ofrecieron.saludos.
Hola: Segun dijo Javier he bajado el manual pero me pide una contraseña para poder abrir los archivos pdf. Alguno de Uds. saben cual es?
Muchas gracias
creo que estos autos , para trabajar en taxi no tiene comparacion. son rapidos fueretes, maniobrables economicos , y sobre todo su costo relativamente acequible, yo soy mecanico y para mi opinion gracias a estos carros muchos hogares en el peru pagan colegio luz agua telefono y sobre todos los impuestos para que le paguen el sueldo al ministro de transporte, que no se da cuenta que lo han adquirido porque soluciona problemas reales y no se da cuenta que aca uno se las arregla para sobrevivir y ahora quieren otras marcas como si el problema fuera el carro, es el chofer, si nunca en la escuela se enseña sobre un verdadero transito de los 40 alunmnos por aulas minimo 39 manejan entonces porque no empiezan en las escuelas y no empobrecen mas a la gente . estoy de acuerdo que rebicen llantas el humo y otras cosaqs perp porque eliminarlos si solo solucionan la canasta quieren que seamos esclavo s de ustedes no pues
los nuevos son viejos al otro dia de comprado quien garantiza que duraran……….. gracias pero los tico son buenos autos
Estimada Ana Maria: el password para abrir el documento es: pdftown.com
Si no te abre por favor hazmelo saber.
Saludos.
hola Ana María debes escoger la opción FREE USER y esperar, yo lo intenté pero luego desistí porque iba a demorar como 10 horas. talvez alguien. te pueda ayudar con otra opción. Saludos desde Ecuador….
Hola, bendiciones para todos. Pues mi Tico ha sido gran bendición, económico en todo sentido, guerrero, trochero y ufff ha sido lo máximo, no es delicado, me lleva a todas partes, buena latoneria y fácil aprender su mecánica, solo es cuestión de cuidado y mantenimiento. Aqui en Colombia ese carro es muy apetecido por su economía y por sus repuestos.