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Ferrari para el 2008

Nacen dos Nuevos Ferraris para el Público
Por Red Blogia, en 25 de Junio de 2008

Querer hablar de la marca Ferrari es querer ahondar en historia, prestigio, calidad, seguridad, y más virtudes que hacen pensar que Ferrari fuera mas un humano y no una escudería capaz de innovar no solo en Formula 1, sino también en deportivos para el deleite de los más apasionados a los buenos autos.

Ferrari se fundo en 1929, por el gran Enzo Anselmo Ferrari (de 1998 a 1988), con el nombre de Scuderia Ferrari, dándole total prioridad a la ideación y construcción de autos de carrera, para la mejor competición de bólidos del planeta La Gran Formula 1, a la ves q patrocinaría otras marcas, así como sus pilotos, estos eran las marcas Alfa Romero y FIAT. Debido a un compromiso de contrato con la escudería Alfa, se vieron impedidos de fabricar vehículos de carrera, es así que dejan de ser fabricantes de autos de F1, para dar paso a la fabricación de partes para aviones. Ya en el 1946, después que fueran bombardeados durante la segunda guerra mundial dos años antes, se dedicaron a la fabricación de autos de transporte urbano. Para ellos se secundaron de buenas casas de diseño, y es así que gracias a la calidad e innovación de sus productos se vuelven potencia en el mercado. Gracias a los buenos dividendos de las ventas, es que Enzo Ferrari retoma su pasión y vuelve con fuerza a la caza de títulos en la Formula 1.

Es así que Ferrari se empieza a apoderarse de la competición, obteniendo muy buenos triunfos, cabalgando a los títulos que el gran Enzo Ferrari había soñado, laureles que luego serian muy comunes en la historia de la escudería Ferrari. Es así que Ferrari se vuelve la constructora mas antigua de la F 1, asimismo posee mas títulos que cualquier otra en esta competición. En sus campeonatos están 15 títulos para conductores de vehículos, así como 15 títulos de constructores.

Tablero del Ferrari Enzo con el “Cavallino Rampante” en el volante

Si uno quiere identificar a Ferrari de las demás marcas, solo basta con ver si el coche posee el símbolo de calidad y autenticidad de la Ferrari: el “Cavallino Rampante”, que viene a ser un caballo parado en sus dos patas traseras, con un fondo amarillo, y las iniciales “SF”, de escudería Ferrari.

Este año, Ferrari sale al mercado ofreciendo lo nuevo y lo mejor que Italia pueda exportar para el mundo en automóviles. Entre estos carros están:


El Ferrari Enzo, es en pocas palabras: “un lujo hasta para los mas ricos”, y el porque de esta frase, muy sencillo, se debe a que la producción de este auto será limitada, por lo tanto solo los “iluminados” o “bendecidos”, podrán poseerlos. Que es lo que hace merecedor a este auto de tal importancia, de nuevo, la respuesta es muy sencilla, este bólido es la mejor representación de uno de carrera, pero para el uso en la calle, si una persona soñó conducir un auto veloz, con todas las comodidades y ventajas que la modernidad pueda brindar, este es el carro. Pero como sustentar esta afirmación, es muy simple, para competir en la liga del Ferrari Enzo se debe ser veloz, muy veloz, ya que las velocidades desarrolladas por este auto son de 0 a 60 millas en tan solo 3,3 segundos, y llegando al cuarto de milla en un muy modesto 11.1 segundos, es así que su velocidad terminal es de 136 millas por hora. El único carro que ha logrado igualar tal hazaña, se produjo con el McLaren F1, del año 1997. ¿Que es lo que impulsa a esta bólido tan rápido? Son sus más de 620 caballos de fuerza, que mueven los pocos menos de 1300 kilogramos que posee el auto.

Ahora, como mencionara antes, “es un lujo hasta para los mas ricos” y no solo se debe a su pequeña cantidad de producción de este auto, sino a la cifra del precio del mismo, sus nada baratos 640 mil dólares (ojo que el precio puede subir). Y a los que tengan esta suma, simplemente esperar ser seleccionados por Ferrari para que puedan comprar este vehiculo, porque la escudería es muy selectiva con sus “bebes”, y solo los clientes de buen sustento bancario, tienen la prioridad a la hora de la compra de este carro.

El Ferrari California, es otra joya que la escudería trae al mundo. Siguiendo la buena tradición del 612 Scaglietti, así como del 599 GTB Fiorano, la Ferrari nos trae un verdadero Gran Turismo, que entre sus grandes virtudes sobresalen la dura capota retráctil, que no perjudica en nada la carrocería y el chasis de aluminio, hoy tan común en los carros deportivos de la Ferrari, que buscan ganar resistencia, sin perder velocidad. Este carro puede llegar a generar de 460 HP a 7. 500 rpm, así como poseer una velocidad de 0 a 60 millas por horas en tan solo 4 segundos.

Este vehiculo asimismo ofrece algo novedoso, en cuanto hasta lo visto en los productos de Ferrari para el uso en la calle, y es su motor V8, con un almacenamiento de 4.3 litros, nutridos por un sistema de inyección directa, todo esto para producir las velocidades ya mencionadas. Ahora que si se requiere más datos, se puede mencionar el sistema de transferencia de 7 velocidades, y su doble embrague, todo esto para maximizar la productividad del coche y reducir sus gases contaminantes del ambiente, logrando así la buena marca de -30 g/ Kg. CO2. Igualmente el vehiculo posee un sistema de comprobación de tracción de F1 – Track. Po su parte el precio del Ferrari California oscila entre los 160 mil euros.

Estos son solo 2, de las preciosidades que el buen Ferrari nos tiene acostumbrado. Los colores como buen Ferrari, son el habitual rojo, amarillo, plateado, azul y negro, para ambos vehículos. Como se ve “los rojos”, vuelven a la carga dándonos una probada del cielo.

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4 Comentarios en “Ferrari para el 2008”

1

es terrible bkn el auto el medio autazo que se gastan cuidenlo muxo

2

dios vendiga tu auto cuidalo muxo legal

3

no estan padrisimos estos carros y tambien no se pueden correr en las calles por lo rapidos que son los carros bueno pero cualquier persona quisiera tener uno de esos que no

4

¿Quien no ha soñado alguna vez con tener un Ferrari? Un lujo al alcance de unos pocos privilegiados. Jose Luis, claro que no se puede correr, hay que respetar las normas de circulación siempre.

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