Honda Accord 2009 y su Sportspack

Este es, por decirlo de alguna manera, uno de los coches con más historia dentro de los modelos que se conocen pertenecen al sector medio, aquel segmento que no es inaccesible para los usuarios ni tampoco de los más fáciles de obtener, de ahí que su remarcada trayectoria se cuente desde el año 1974, donde Hiroshi Kizawa tuvo la misión de crear un modelo superior al existente Honda Civic, pero que compartiera gran parte de las piezas que circulaban del mencionado vehículo.

El Honda Accord comienza con un diseño de 3 puertas, algo que rayaba en lo deportivo, aunque con contornos excesivamente cuadrados, adquiriendo personalidad luego con el modelo definitivo de cuatro puertas. Dentro de las características que se esperaba gozara el Honda Accord de 1974, estaba la de poseer una excelente combinación de suavidad y prestaciones, específicamente que no sonara demasiado y fuera muy confortable a los 130 kilómetros por hora, que en ese entonces era la velocidad alta.

De esa época hasta el día de hoy muchos modelos han devenido en el tiempo, pero el Honda Accord se ha logrado posicionar como un coche de lujo y deportividad intrínseca, motivo suficiente como para que los responsables de su elaboración le entreguen un importante lavado de cara que se aprecia como el próximo Honda Accord 2009 y que se acompaña con la posibilidad de adquirir un paquete deportivo especial denominado “Sportspack”.

Analizando un poco más al nuevo Honda Accord 2009 Sedan y Tourer.

Entrando en materia, tenemos que identificar al Honda Accord 2009 como un modelo de corte deportivo, el cual involucra unos ensanches de carrocería importantes y unas terminaciones muy finas que le permiten competir sin mayores dificultades entre el segmento de vehículos que apuntan al lujo y deportividad, sin tener que ser necesariamente muy caros ni ostentosos.

El modelo Accord 2009 se puede encontrar en dos variantes, una Sedan y otra Tourer (familiar), las que presentan diferencias notables, pero no en el campo de los alineamientos electrónicos ni en la capacidad de reacción frente a las exigencias del usuario, sino que en relación a la distribución de su carrocería, aunque de todas maneras siempre orientada a la atrevida estrategia que últimamente inunda los diseños del parque automotriz.

En general se puede fácilmente identificar como los lineamientos generales de esta nueva versión 2009 los llevan al aprovechamiento óptimo del diseño de carrocería, obligados en parte por las iniciativas de Mitsubishi con su modelo Lancer y por otra parte con la constante búsqueda de nuevos diseños que logren conquistar la retina de los usuarios. De esta manera es también sencillo darse cuenta de que tanto los focos como los paragolpes delanteros y traseros están potenciados para poseer un corte de tipo aerodinámico con una potencia que supera con creces a las tecnologías anteriormente utilizadas, todo lo cual por supuesto contribuye a una conducción más segura y una mejor experiencia del usuario al volante.

Es interesante plantearse la interrogante del por qué Honda no decide transformar la inclinación de su parabrisas o el corte final de ventanas en el coche si en última instancia lo que ha querido hacer es precisamente darle una visión mucho más llamativa y deportiva a su modelo, así se observa que a pesar de poseer dotes de ágil sobre el asfalto sigue conservando un tamaño importante que a la postre se traduce en prestaciones deficientes frente a modelos que si se entregan a los brazos de la velocidad, ¿el costo? A por cierto que existe uno… sacrificar caballos de potencia por comodidad, seguridad y un segmento que aún está muy reñido.

Respecto de la versión Tourer del Honda Accord, tenemos que decir que es un modelo que guarda excelentes proporciones conforme al segmento familiar al cual se aboca y no se diferencia mayormente de la versión Sedan, cuestión que de seguro le rendirá créditos a la hora de las ventas por ser una atractiva oferta dentro de los que buscan un coche confortable, rápido, seguro y con un claro aspecto agresivo.

Mas detalles del Honda Accord 2009 versiones Sedan y Tourer.

Primero que todo hay que mencionar que el Honda Accord 2009 se presentó en el Motor Show de Ginebra del 2008 y corresponde a la visión que los fabricantes tienen de su modelo en el 2009, de esta manera los preparativos para acoger a un coche con clara orientación lujosa-deportiva están listos, tanto así que hay que destacar la iniciativa de hacer posible la adquisición de un kit deportivo conocido como “Sportspack”, el cual de seguro entregará toda la emoción que de por si el modelo poseía en potencia recién presentado.

Para destacar en el coche están el diseño de sus focos delanteros, los cuales simplemente consiguen atraer miradas, aunque no podemos decir lo mismo de su parrilla corporativa, ya que parece demasiado ancha y poco vistosa, claro está que con el toque modernista que a todos sus modelos le han impreso, pero pareciera que le falta algo más de dinamismo, para no parecer una simple máscara.

El corte de ventanas y diseño aerodinámico de su carrocería es otro de los aspectos que se pueden rescatar en esta versión, hablamos del Sedan y Tourer, puesto que se ha trabajado a conciencia logrando un coeficiente aerodinámico coherente con el segmento de mercado al cual se abocan, y esto se aclara de inmediato, pues nadie puede pretender comparar este coche con un deportivo de tomo y lomo… son cosas distintas.

Es muy posible que a muchos les encanten los arcos de rueda que posee el nuevo Honda Accord 2009, pero es muy factible que si se le analiza en conjunto con el paragolpes delantero y trasero, termine por producir un efecto negativo de sobredimensionamiento de la verdadera estructura del coche, de ahí que es importantísimo no caer en exageraciones con respecto a la utilización de un chasis con buena carga aerodinámica, ya que pasa lo que le paso al Accord 2009.

Quizás sea por lo que se menciona en el párrafo anterior que el nuevo modelo de Honda, el Accord 2009, tenga la posibilidad de integrar un body kit deportivo, el ya mencionado anteriormente “Sportspack”, que alcanzaría a solucionar en gran parte el problema identificado dándole esta vez una orientación deportiva ciento por ciento, incluyendo llantas de 18” (pudiendo elegir ente dos modelos), faldones, trabajo de paragolpes, spoiler trasero para la versión sedan y en lo que respecta al interior trabajos de titanio y otras cosas mas que sorprenderán a los que vieron estándar al modelo.

Conociendo aspectos específicos del nuevo Honda Accord 2009.

Ya hemos dicho que es lo que significa Honda Accord 2009 como concepto y en lo que se traduce el kit deportivo que se piensa poner a disposición de los usuarios, sin embargo no hemos dicho aún en qué consiste el apartado mecánico, y esto es una de las cosas más importantes a la hora de analizar un vehículo, así es que pongan atención a lo que viene.

El nuevo Honda Accord 2009 presentara variadas opciones en sus mecánicas, se dice que la nueva orientación que adoptaran tendrá como pilares fundamentales la ornamentación del interior, y por otra parte la economía y entrega de potencia dimensionada a un usuario que no exija mayormente al coche, así encontramos potencias que van desde los 147 caballos de potencia, 156 caballos de potencia y otras opciones que aún no se identifican con claridad, aunque fácilmente podrán llegar a los 180 caballos gracias a que su cilindrada más potente es de 2.0 litros i-VTEC.

Otra de las novedades es que se incluye la versión i-DTEC, el cual se posiciona como versión anterior al VTEC, pero con prestaciones que no envidian nada a motores de la competencia, de igual manera se incluyen en todos los motores el sistema de transmisión Euro5 (el que será entregado en Septiembre del 2008). En el apartado de cajas de cambio, podrán tomar la decisión de poseer una manual de seis velocidades o una automática de cinco (en versiones a gasolina) con cambio secuencial optativo. Junto con los cambios, se dispone que habrá un indicador de cambios óptimos en la cabina por lo que según dicen los expertos habría un consumo de hasta un 5% en combustible si se siguen las indicaciones.