Jaguar XJ 2008, el felino que todos quisieran en casa

Jaguar es un excelente fabricante inglés de berlinas de lujo, por ello es que hoy por hoy se presenta como un claro exponente de la deportividad, seguridad y en el mayor de los casos como un lujoso empedernido que siempre tiene que ofrecer algo más que la competencia. Desde 1968 este modelo es la gran estrella sedan que los ingleses disponen para los usuarios más exigentes, por esto es que ahora se han decidido a hacerlo un lavado de cara y además a adicionarle uno que otro detalle en su constitución.

Observando el modelo nos podemos dar cuenta de que en su parte delantera el coche es simplemente fabuloso, con un capo definitivamente bien desarrollado y unos focos delanteros serios, algo ejecutivos y bastante vistosos prometen ser algunas de las recetas que adelantan lo que se esconde dentro de este Jaguar indomable. La parrilla corporativa es como siempre recatada, pero no por ello aburrida o poco vistosa, lo mismo que la forma del paragolpes delantero que adiciona unas interesantes entradas de aire, que no tratan de convertir al modelo en un súper deportivo, sino de darle la refrigeración necesaria a un felino que lo requerirá cuando se le exija a su propulsor.

Puede que efectivamente de esta primera mirada al Jaguar XJ 2008, lo que más llame la atención de la delantera sea el diseño del capo, bastará con notar que el relieve de carrocería para la conformación de cada uno de los cuatro focos delanteros es exquisita por decirlo de alguna manera, son detalles que remarcan la delicadeza que tuvo el creador del modelo en diseñar a esta pequeña gran obra de arte.

Optando por revisarlo en su parte lateral, observamos como una línea recta con algo de profundad recorre todo el largo del modelo, comenzando aproximadamente desde un poco más atrás que los focos delanteros, pasando por ambos arcos de rueda del coche y terminando un poco antes que los pilotos traseros, esta le entrega distinción y resta agresividad y deportividad, definitivamente se trata de un vehículo ejecutivo lujoso. No podemos decir que el costado del coche es carente de relieves, pero sí que no posee ondulaciones ni ensanches de carrocería, por ello es que notaremos como ni los arcos de rueda sobre salen, solo pequeñas líneas o hendiduras que se presentan como parte de la aerodinámica del coche.

Finalmente desde una visión general desde la parte de atrás del coche, podemos decir que el Jaguar XJ 2008 no es un modelo para quienes busquen algo de deportividad, es sobre todo un vehículo que expide una sensación de lujo, sabiduría y seriedad, por ello es que a muchos les podrá parecer hasta aburrido en su constitución, pero cuidado, que siempre un Jaguar en su motor guarda sorpresas hasta para los más serios, sino solo deberemos de observar las delicadas llantas de 19”, ¿no os dice algo aquello?

Terminando con la revisión del coche por fuera, como nos íbamos a perder el interior y es que acá encontramos la esencia del Jaguar XJ 2008, un lujoso empedernido que gusta de los detalles y desea a toda costa tener lo máximo de la tecnología disponible para la comodidad. Se puede apreciar como las butacas son calefaccionadas y ahora poseen respaldos algo menores en anchura que la versión anterior, dando una mayor amplitud a la parte trasera y el desarrollo de la misma para la comodidad de los posibles pasajeros, la radio al mismo tiempo se puede ver que adiciona un sistema bluetooth para establecer conexión hasta con cinco teléfonos, algo que a todas luces es excesivo para quien busca deportividad, pero quizás necesario para ejecutivos de alto nivel que se transporten en el vehículo.

Como un detalle interesante, mencionamos que la carrocería del XJ 2008 esta constituida de aluminio, lo mismo que los motores, el corazón de la bestia que hasta ahora no hemos nombrado pero que ha llegado el momento de referir. Esta versión de Jaguar tiene a sus disposición motores como el 2.7 D de seis cilindros Biturbo con 207 caballos de potencia, también encontramos el 3.0 litros de seis cilindros y el 4.2 litros de ocho cilindros con la esperada versión sobrealimentada a gasolina con potencias que van desde los 240, 300 y 420 caballos de potencia, algo que hasta a los ejecutivos entusiasma a probar de vez en vez.

Los valores referenciales a los que se ha hecho alusión en este modelo comienzan en los 75.900 euros, mientras que la versión más exquisita del mismo puede llegar a costar unos 130.100 euros, lo cual es un precio restrictivo para una gran cantidad de usuarios, asegurando que solo unos pocos podrán disfrutar de toda la tecnología y calidad de un fabricante que nunca ha dejado mal a su historia.

Nos pareció muy hermosa la constitución del panel interior del vehículo con una gran pantalla LCD para ver los contenidos del vehículo, una cantidad de botones funcionales en excelente orden, aunque a veces algo complicado de accionar si pensamos en que son bastantes y no resulta fácil el hacerlo hasta familiarizarse con la estructura de la misma y por otra parte creemos que los detalles de madera que se le incorporan son simplemente excelentes, dando una mirada distinguida a lo que significa vivir la experiencia de manejo y comodidad dentro del habitáculo principal.

El volante del Jaguar XJ 2008 es a lo menos uno cómodo, que también adiciona ciertas funciones a los costados del mismo y que permite manejar con mucha suavidad a este ejecutivo de alto nivel sobre el asfalto. Lo único que podríamos señalar como algo negativo del modelo sería el hecho de que a pesar de que estamos ante un vehículo que tiene una orientación serie y lujosa, no aprovecha del todo las dimensiones que posee como para modificar los costados y hacer algo más con su parte posterior, y es que a ratos nos parece demasiado estático y carente de dinamismo, quizás algo clásico que no tiene una renovación propia de lo que se ofrece en el mercado dentro del mismo segmento, pero que aparte de eso, el Jaguar XJ 2008 es un vehículo precioso.