Llega el Suzuki Swift 1.3 DDiS

Casi un año después de su presentación, finalmente el Suzuki Swift 1.3 DDiS, la versión diesel, llegó a España.

Suzuki Swift 1.3 DDiS

Entre las características más importantes de esta nueva opción, lo más destacable es que el vehículo alcanza ahora los 75 CV de potencia, a diferencia de los 69CV que entregaba el modelo precedente, junto a un consumo de 4,2 l/100 km de gasóleo.

El Suzuki Swift tenía hasta el momento una gama de motores compuesta por alternativas únicamente de gasolina. El 1.2 de 94 CV (motor K12B) con un consumo de 5 l/100 km, por ejemplo. Justamente, en relación a este propulsor, este incorpora actualmente Stop&Start, que reduce un poco el consumo en zona urbana. Dentro de la estas alternativas se ha confirmado también la llegada un una versión deportiva 1.6 capaz de desarrollar 136 CV, la cual llegaría al mercado durante el próximo año.

Retomando con la nueva versión diesel, la misma está disponible en tres niveles de equipamiento diferentes. Las denominadas GL+, GLX y GLX SR. En este punto vale destacar que todas las opciones están asociadas a un cambio manual de cinco velocidades. Para esa potencia lo cierto es que no necesita más.

Una de las ventajas de esta modalidad diesel es que según parece el motor es mucho menos ruidoso que en versiones anteriores, gracias al uso de nuevos aislantes y modificaciones estructurales.

Por el lado de las prestaciones, ambas alternativas alcanzan los 165 km/h como velocidad de punta. En cuanto a la aceleración de 0 a 100Km/h, las dos modalidades son bastante lentas. En el caso de la versión gasolina, la misma lo hace en 12,3 segundos, mientras que el diesel lo hace en 12,7 km/h.  En el resto de las prestaciones, a excepción de que el DDiS será un poco más alegre en recuperaciones (aceleración lanzada, adelantamientos), en el resto son prácticamente idénticos.

En cuanto al precio de las diferentes versiones, aquí nos encontramos con una gama de precios que comienza con el Suzuki Swift en su versión diesel que se encuentra a la venta en 12.595 euros (GL+ 3p), incluyendo un descuento promocional de 2.000 euros. En caso de que optemos por una carrocería cinco puertas, entonces habrá que sumarle 600 euros. En cambio, en la versión más cara, la GLX SR 5p, cuesta 14.795 euros.

Fuente: Autopista.es