Massa triunfa en Francia y lidera el campeonato.

Quién hubiera pensado que, tras los errores en Australia y la seguidilla de abandonos al comienzo del campeonato, Felipe Massa iba a estar liderando el campeonato llegando casi a la primera mitad del torneo. Pero sí, el brasileño superó sus propios errores y no se dejó influenciar por las críticas que hasta ponían en juego su continuidad en la escudería de Maranello. Con un manejo sobrio y la fortuna de su lado, se impuso en el Gran Premio de Francia y encabeza las posiciones del campeonato de pilotos con dos puntos de ventaja sobre el polaco Robert Kubica, quién llegó quinto. Jarno Trulli completó el podio en una gran resultado para la escudería Toyota en general y para el italiano en particular, que vuelve a un podio tras dos años de sequía.

El inicio de la carrera fue el fiel reflejo de la jornada del sábado, partiendo Raikkonen en primer lugar, seguido por su compañero de equipo y escapándose del resto. Fernando Alonso, quién nos había ilusionado con un promisorio tercer lugar de clasificación, no largó bien y fue superado por dos autos al final de la primera curva. El español se mantuvo en el pelotón de punta hasta la mitad de la carrera, cuando una merma en el rendimiento del Renault, lo hizo retroceder hasta el décimo lugar, pudiendo llegar, finalmente, en la octava posición. Muy poco si se tiene en cuenta que, en la casa de Renault, y con una buena clasificación, se esperaba más de él. El espectáculo lo dieron, en ese transcurso de la competencia, los pilotos del pelotón del medio, donde se destacó Sebastián Vettel, quién llegó a estar en la cuarta posición.

Sin embargo, tras la primera parada en boxes, Raikkonen sufrió una merma en el rendimiento de su Ferrari a raíz de un desprendimiento en la parte final del caño de escape, lo que le quitó rendimiento a su máquina. Es por eso que a Massa no le costó mucho (sólo cuatro vueltas) descontarle los mas de 6 segundos que le llevaba el finlandés, quién no discutió la posición (por más que en el equipo tienen libertad para pelear las posiciones) y fue superado por el paulista con absoluta facilidad. El campeón del mundo se conformó con el segundo lugar, que le permite situarse a cinco puntos de su compañero de equipo en el campeonato. De ahí en más, Massa mantuvo la distancia con su compañero de equipo, con un andar sin errores y por momentos hasta relajado, teniendo en cuenta que los demás autos se encontraban muy lejos como para incomodarlo.

En tanto, la carrera tuvo dos ausentes sin aviso. Un dúo que se mantiene a la expectativa en el torneo y que viven realidades diferentes. Tanto Robert Kubica como Lewis Hamilton pasaron desapercibidos por Magny Cours. El polaco, quién llegaba como lider del torneo, tras su primera y resonante victoria en Canadá se mantuvo a la expectativa de algún abandono (hecho que lo fue muy útil para ganar en Montreal). Sin embargo, esta vez la suerte no estuvo de su lado y el milagro no llegó. Aunque terminó cerca de Heikki Kovalainen, se tuvo que conformar con un quinto puesto que puede parecer poco si se tiene en cuenta que había llegado a Francia con muchas expectativas, pero que pueden ser útiles a la hora del recuento final, donde estos puntitos pueden valer oro. Su efectividad a lo largo de esta primera parte del torneo le permite esta en una posición expectante, pero la competitividad de su B.M.W. está todavía muy por debajo de las Ferrari y los McLaren.

Por otra parte, Hamilton sumó su tercera competencia sin, valga la redundancia, no sumar puntos. Tras largar en el pelotón del medio, fue penalizado por cortar una chicana, en su intento por no chocar a Vettel, lo que le provocó una penalización que derivo en un oscuro décimo puesto. De todos modos, la sanción no es excusa para el inglés, quién no venía haciendo una carrera brillante. Se sabe que circular por los puestos intermedios no es su fuerte y en esos casos suele cometer errores. Aún no pudo aprovechar el misíl que es su McLaren y, aunque se mantiene diez puntos de Massa y todavía falta mucho en juego, tres carreras sin puntuar es una ventaja que, para quién aspira a lograr el campeonato y enterrar la amargura del torneo anterior, no puede dar. Dentro de quince días tendrá la posibilidad de cortar esta racha nada menos que en su casa, en Silverstone, ante seguramente una multitud que esperará que su piloto se enderece en el camino hacia el título que no se le dá a un piloto inglés hace 12 años (el último fue Damos Hill en 1996).En la columna del haber de esta octava fecha queda el gran trabajo de Trulli, que llevo al Toyota al podio con un manejo soberbio y soportando el ataque final de Kovalainen, quién poseía un auto claramente superior. El italiano no se inhibió y mantuvo con garra la posición. También hay que destacar la labor de Nelson Piquet Jr, que logró sus primeros puntos en el mundial con un manejo prolijo y logrando la séptima posición en las vueltas finales al superar a un deslucido Alonso.