Mercedes Clase C Break

Entre las marcas de coches más prestigiosas del mercado, siempre se ha encontrado Mercedes. El fabricante alemán tiene reputación de que sus vehículos son robustos y técnicamente excelentes, además de tener clase. Tan es así que es, en la categoría ‘premium’, el más vendido, excepto en el segmento de los familiares, donde el Audi A4 Avant se lleva la palma.

Para combatir esta primacía e incluso luchar también con los monovolumen, Mercedes ha lanzado una nueva versión del clase C familiar, con un maletero bastante mayor que los restantes modelos del segmento –gana 146 litros de capacidad con respecto al anterior- y con un aire rejuvenecido.

El nuevo Mercedes Clase C Break

En efecto, el fabricante alemán busca atraer a un público más joven hacia este modelo, ya que la media de edad del comprador es diez años mayor que la del de berlinas. Para ello, ha conferido mayor dinamismo a sus líneas y un comportamiento en carretera más deportivo, con suspensiones más fuertes, pero sin renunciar por ello al confort característico de sus vehículos.

Presenta cuatro motorizaciones de gasolina que van desde los 156 hasta los 272 CV y tres diesel –entre 136 y 224 CV- y han logrado reducir su consumo en torno a un doce por ciento, quedando éste en seis litros a los cien kilómetros, cifra muy estimable tratándose del coche que hablamos. Por otra parte, sus precios oscilan entre los 35.400 € y los 52.350 €. Realmente no decimos que el precio sea caro en función de la calidad, pero a poca juventud van a atraer así.

Es indudable que el modelo sobresale en calidad, en seguridad activa, en confort y en estabilidad, cualidades en las que presenta el mejor expediente de su segmento. Pero también tiene algún defecto. Por ejemplo, las plazas traseras son escasas y, en el caso de los diesel, vibran en exceso en circuito urbano. Además no se destacan por su aceleración, aunque sí por su velocidad máxima.

Vista lateral del modelo

Todas las versiones, salvo el C-350, que lo lleva automático de siete, tienen cambio manual de seis velocidades. Y, en cuanto a equipamiento, sobresale todo lo relacionado con la seguridad: siete airbags, incluido uno de rodilla para el conductor, cinturones con tensor de emergencia y limitador de tensión, reposacabezas activos, etc.

Sin duda es un excelente vehículo, pero mucho nos tememos que con esos precios a pocas familias jóvenes y con hipoteca van a convencer. Y menos en los tiempos que corren.

Fotos: tomadas de la web oficial del fabricante