Cómo cuidar los frenos del coche

Nos seguimos tomando el atrevimiento de darles consejos en cuanto al mantenimiento de nuestros vehículos. Hoy, nuevamente relacionados a los frenos. Tiempo atrás hemos aprendido a purgar el líquido de freno, esta vez conoceremos algunos tips que nos permitirán cuidar los frenos.

Veremos que a partir de algunos pequeños y “tontos” recaudos lograremos aumentar la vida útil de los frenos.

Lo primero que debemos saber es que cuanto mayor sea la velocidad con la que conduzcamos, más difícil será frenar. De hecho, frenar a 100Km/h le hace al freno ejercer un tercio más de energía que hacerlo a 80Km/h.

Seguir leyendo »

Problemas eléctricos que perjudican a las bujías

Las bujías de un coche son las encargadas de brindar la chispa que necesita la mezcla de aire-combustible para lograr su encendido, generando la presión que se necesita para el movimiento del motor,  transformando la energía química en energía mecánica. A partir de esto, imaginarán lo importante de contar con bujías en buen estado.

Existen muchas fallas eléctricas que dañan las bujías, incluso llegando a destruirlas. Para que esto no suceda, hoy desarrollaremos algunos de los casos.

Uno de los desperfectos eléctricos que comúnmente colaboran para que las bujías se comiencen a dañar es el excesivo calor en la zona de bujías, lo que puede ser producido por la existencia de agua en el sistema de refrigeración, mezclas muy pobres y fallas relacionadas al encendido del motor.

Seguir leyendo »

Cómo cambiar el aceite de un coche

Iremos directamente al grano y nos centraremos en aprender cómo se cambia el aceite de un vehículo. La elección del aceite para su coche la dejare en vuestras manos, solo recomendarles que tengan muy en consideración lo que el fabricante del auto recomienda.

A partir de eso la primera tarea será la de preparar el coche para poder realizar el cambio de aceite. Para eso lo recomendable es contar con una rampa que nos permita colocar las dos ruedas delanteras del vehículo sobre ellas, activando luego el freno de mano y tomando todas las precauciones para que el coche no se deslice hacia atrás. Arrancaremos el coche para que la temperatura del aceite aumente, y luego lo apagaremos.

El siguiente paso será el de levantar el capo, aflojar el filtro y vaciarlo localizando el tapón de drenado, el cual encontraremos en el fondo de la parte trasera del motor o del carter. Colocaremos una charola para vaciar el aceite debajo del enchufe de desagüe, y desenroscaremos el tapón para retirar todo el aceite.

Seguir leyendo »

Purgar el líquido de frenos

Como siempre cumplimos con nuestra palabra, hoy continuaremos aprendiendo más sobre mecánica y los pequeños trabajos de mantenimiento que siempre debemos saber realizar para que nuestro coche este siempre en buen estado.

Como dice el título, hoy nos dedicaremos a los frenos, aprendiendo a purgarlos.

Cuando comenzamos a notar que nuestro vehículo comienza a perder potencia en la frenada, es necesario comprobar el sistema de freno.

Seguir leyendo »

Cómo cambiar la batería de un coche

Hoy continuaremos hablando sobre los mantenimientos básicos que debemos realizarle a nuestro vehiculo.

Llega un momento en la vida de todo vehículo en el que es necesario cambiar la batería. No es necesario que la misma deje de funcionar y nos deje varados en alguna esquina para hacerlo, un buen aviso que el coche nos da antes de que esto suceda es la dificultad de ser arrancado cada mañana.

Lo primero que haremos será retirar la batería en uso. Para ello apagaremos tanto el coche, como todos sus elementos que utilicen corriente. Luego retiraremos en primer lugar el Terminal Negativo, y en segundo el Positivo. Debemos tener mucho cuidado de no hacerlo al revés. Cuando realicemos esto, también debemos evitar que los terminales desconectados se toquen con las partes metálicas del vehículo. Quitaremos el sistema de fijación de la batería con la ayuda de una llave y la quitaremos del vehículo con mucho cuidado.

Seguir leyendo »

Mantenimiento general de un vehículo

Durante el corriente mes nos hemos propuesto entregarles una serie de consejos, cuidados y reparaciones a realizarle a nuestros vehículos. En el día de hoy comenzaremos con nuestro objetivo, centrándonos en un aspecto más general, desde el punto de vista del mantenimiento de los vehículos.

La idea es que tengamos presente los aspectos principales a tener en cuenta para que el coche se encuentre en mejor estado por mayor tiempo, y al mismo tiempo evitar accidentes por culpa de algunos desperfectos.

En primer lugar vamos a decir que los aspectos de los que hablaremos a continuación tendrán que ser revisados cada 10.000 o 15.000km, aunque es cierto que este número se puede aumentar un poco si se trata de vehículos modernos.

Seguir leyendo »

Tu coche y tú podéis entenderos gracias a los consejos de Autobild

Vamos a ser francos: que nos gusten los coches, la fórmula 1, el motor y todo lo relacionado con los vehículos de cuatro ruedas no significa que sepamos un ápice de mecánica. Y tampoco es que tengamos que saberlo. Sin embargo, si compramos un coche o queremos mantener el que ya tenemos, siempre es útil y necesario conocerlo por dentro antes de que nadie nos tome el pelo. Sin poner en tela de juicio la honestidad de los talleres mecánicos, lo que sí es cierto es que muchas veces pagamos para nada. Con un poco de tiempo e interés podríamos resolver por nosotros mismos muchos de los pequeños problemas que nos surgen en el día a día. Que nadie se asuste, no todos tenemos que ser genios todopoderosos de los intrincados laberintos de la mecánica automobilística cuál MacGyver modernos, pero sí podemos mejorar la salud de nuestro coche y la de nuestro bolsillo si contamos con la información necesaria para ello.

En tiempos de crisis como los que vivimos, ahorrar lo máximo puede ayudarnos allegar a fin de mes. Los buenos ahorradores saben cuando

Los Prácticos de Autobild, una autentica revolución para tu bolsillo

dónde tienen que cortar el grifo y en qué momentos no se puede escatimar… todos tenemos nuestras prioridades y seguro que el mantener nuestro coche es una de ellas. Sin embargo, ya no hace falta que te gastes el dinero en nimiedades que puedes hacer tú mismo. Piensa que, hoy en día, sin vehículo no vamos (figurada y literalmente) a ninguna parte. La mejor manera de mantenerlo en perfectas condiciones, sin tener que arruinarte por ello, es que tomes cartas en el asunto y decidas convertirte en un manitas ocasional. ¿Lo ves difícil? Sinceramente, sin ayuda lo es. Pero en Caballosdevapor queremos presentarte una forma fácil y práctica de solventar esos pequeños problemillas que nos van surgiendo.

Hablamos de la nueva sección de Prácticos en Autobild. Muchas veces te hemos hablado de los interesantes y exhaustivos exámenes que los especialistas de Autobild hacen a los nuevos modelos de automóbil que van saliendo al mercado, con el fin de que compremos con las mayores garantías e información. Pues bien, ahora no se trata de comprar, sino de mejorar y mantener las prestaciones de tu coche ahorrando dinero. Ponte manos a la obra, cómprate un mono azul si te apetece y cuida de tu coche como se merece. Un buen mantenimiento y actualización de las prestaciones ya no es un gasto inalcanzable. Autobild te enseña, paso a paso, a hacerlo por tí mismo. Autonomía es igual a ahorro, no lo olvides.
Seguir leyendo »

Coches de segunda mano

Al momento de elegir un coche seminuevo o usado, debemos tener en cuenta varios aspectos. Resulta un poco difícil, pero intentaremos destacar aquellos más importantes en muy pocas líneas para que a la hora de valorar los coches de segunda mano, podamos hacer una correcta elección.

El chasis: Este es muy importante, por tal motivo debe estar en buen estado si no queremos sufrir dolores de cabeza por el tiempo y el dinero que podemos llegar a perder si no se encuentra en óptimas condiciones.

A la hora de revisar el chasis debemos tener en cuenta la capacidad estructural que permita mantener los valores de diseño en cuanto a rigidez, comportamiento y en seguridad, tanto activa como pasiva y el estado de protección anticorrosión que evite una degradación futura de sus valores de diseño y fabricación.

Seguir leyendo »

Los admiradores de la prestigiosa marca BMW están de enhorabuena. Tras los últimos experimentos en las líneas de sus modelos, el fabricante alemán ha retornado a las más clásicas, que le han otorgado su característico perfil. Así se puede apreciar en la nueva serie 7, cuyo aspecto exterior es inconfundible.

El nuevo Bmw serie 7

Del mismo modo, la marca tampoco ha hecho oídos sordos a la candente cuestión de las emisiones contaminantes: El nuevo serie 7 es la primera superberlina que incorpora estrategias de eficiencia energética sin recurrir a baterías híbridas: al nuevo modelo se le han incorporado adelantos que –denominados ‘EfficientDynamics’- hacen posible desconectar algunos componentes mecánicos cuando no es necesario que funcionen, disminuyendo así la resistencia a la rodadura y ahorrando energía. Ello reduce el consumo de forma notable: más de un litro por cada cien kilómetros recorridos. El complejo sistema permite que los frenos regeneren energía, a través de la electricidad que produce el calor de la frenada.

Igualmente, para ajustarse a la normativa sobre cifras de emisiones, el fabricante ha eliminado los doce cilindros en V. Las nuevas mecánicas parten de dos bloques de seis cilindros en línea turboalimentados de inyección directa, uno diesel (730d) y otro gasolina (740i). A ellos se añade otro de encendido por chispa con ocho cilindros en V, inyectores en la cámara de combustión y sobrealimentado (750i). También las cilindradas se han moderado: el mayor de sus motores no sobrepasa los cuatro litros y medio.

No obstante, como se ha rebajado su peso, las potencias no disminuyen. Los que sí lo hacen son los consumos.
Seguir leyendo »

Parece ser que el fabricante Chevrolet, tras haberse hecho hace un tiempo con la coreana Daewoo, ha decidido apostar por el mercado europeo. Si, en principio, continuó vendiendo los modelos de ésta, ahora comienza a sustituirlos por vehículos de diseño propio.

Tal es el caso del último automóvil incorporado a su cartera comercial, el Chevrolet HHR, iniciales de “Heritage High Roof”, es decir, “Clásico de Techo Alto”. Se trata de un modelo que, según el fabricante, recoge la tradición del Chevrolet Suburban de 1949 en sus lineas, pero que, en realidad, es un vehículo moderno y deportivo. A fuerza de ser sinceros, a nosotros nos recuerda otro coche tipo “retro”, el Chrisler PT cruisser.

Sea como fuere, deportivo no deja de parecer, puesto que viene de serie con un motor de gasolina Ecotec de 2,4 litros, con válvulas de tiempos variables e inyección secuencial. Una potencia de 170 Cv, 224 Nm a 2000 revoluciones por m., promete sensaciones fuertes a quién lo conduzca.

Su consumo, no obstante, es generoso: 11,7 litros en ciudad y 6,8 en carretera, con un combinado de 8,6 litros. En lo que respecta a su aceleración, el catálogo del fabricante señala 9,1 segundos (0-100 km/h.). Todos los modelos incorporan ABS con EBD y control de tracción desconectable, así como airbags de conductor y acompañante, laterales y de cortina delanteros y traseros.
Seguir leyendo »