El talento del piloto italiano, Valentino Rossi, no tiene objeciones. Su habilidad arriba de una moto tiene respaldo en ocho campeonatos mundiales, record de victorias en la máxima categoría y la obtención del titulo mundial con mas puntos cosechados.

Sin embargo, no es solo su capacidad en MotoGP lo que lo transforma en el ídolo que todos conocemos. Su indudable carisma y buena relación con rivales, equipos y aficionados lo trasladan a un lugar de privilegio dentro del mundo de los motores. Siempre noticia, generador de publicad constante y, sobre todo, cosechador de grandes resultados, se ha transformado en el sueño de cualquier equipo o marca involucrada en este tipo de competiciones. Es por todo esto que a Ferrari, la marca más importante y con más historia en el mundo de las competiciones de velocidad, siempre se ha visto tentada de poder contar con el piloto arriba de sus autos.

Claro que esto significaría un cambio de disciplina y radical en su carrera profesional y privada. Algo no muy descabellado de pensar si tenemos en cuenta los antecedentes que involucran a Rossi con la escudería Italiana

Este año, luego de conseguir su octavo campeonato mundial, Rossi tendrá la oportunidad de pilotear, o mejor dicho, volver a pilotear un auto de Ferrari en Formula 1. Se tratará de un Test Privado en el circuito de Mugello. La idea del equipo Fiat es darle una recompensa al piloto por la obtención de su nuevo campeonato mundial. Por eso los días jueves 20 y viernes 21 de noviembre, Valentino Rossi tendrá la chance de subirse a uno de los autos que regularmente manejan Felipe Massa o Kimi Raikkonen.

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* Gran Premio Cardion Ab de la República Checa
Uno de los GP más populares del circuito, en el trazado de Brno, tiene asegurado su lugar en el calendario de Moto GP hasta el año 2013.El circuito que en la ultima edición convocó, a lo largo del fin de semana, 250.000 espectadores(una gran parte de las entradas para Moto GP), extendió su participación 5 años más, ya que Dorna Sports y el circuito de Brno ampliaron su contrato, que finalizaba en 2011, por dos años más.
El próximo GP de Republica Checa, en dicho circuito, se disputara del 14 al 16 de agosto de la próxima temporada.

* Tony Elias al quirófano

Tras participar del test oficial, que se llevará a cabo en Jerez entre el 26 al 28 de noviembre, el español Tony Elias deberá realizarse una operación. Al piloto deberán extraerle una placa de acero que le habían insertado en 2007. Si bien los primeros planes eran realizarse la intervención inmediatamente terminada la temporada, Tony decidió esperar una vez finalizado el último test del año

“Queríamos que me extrajeran la placa ya después del test en Valencia pero esperaremos hasta después de Jerez porque es más seguro”

* Casey Stoner dado de alta

El piloto, subcampeón del mundo, se realizó una intervención en su mano izquierda para eliminar las molestias y dolores que sufrió durante toda la temporada. Una vez finalizado el test en Valencia, el australiano decidió realizarse la operación que tenia programada desde principios de la temporada.
La segunda fase de la recuperación es la rehabilitación que comenzará esta misma semana en su casa de Suiza.

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GP de Qatar: El comienzo de temporada no fue de esas que auguran un final de año feliz. Tampoco fue muy malo, pero la muy buena presentación de Casey Stoner le quitaba protagonista a “il Dottore” que apenas conseguía un quinto puesto, luego de perder la cuarta ubicación en una lucha mano a mano con su compatriota Dovizioso. En el primer GP del campeonato Casey Stoner se quedaba con lo mas alto del podio, seguido de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa.

GP de Jerez: En el primer GP de Europa, Valentino Rossi, comenzó a sumar de verdad, con una buena actuación quedó ubicado detrás de Dani Pedrosa.En la competencia en la que, por primera vez en la historia, un debutante en la categoría, en este caso Jorge Lorenzo, lograba la pole dos veces consecutiva, Pedrosa se quedó con el primer lugar, seguido por Valentino y Lorenzo

GP de Portugal: Tercer competencia de la temporada y Valentino seguía sin conseguir triunfos. Se ubicaba nuevamente en el podio, pero no alcanzaba conseguir la cima. Partiendo desde las primeras ubicaciones, conformaba, junto a Lorenzo y Pedrosa, el trío que dominó toda la carrera. El protagonismo se le volvió a escapar al italiano y quedó en manos de Lorenzo que había conseguido su tercer pole y ganar la carrera, siendo su año debut. El podio lo completó Dani Pedrosa, en la segunda plaza, y Valentino Rossi.

GP de China: El primer triunfo de la temporada llegó en la cuarta competencia, en Shanghai. Llevaba 7 grandes premios sin conseguir victorias (la mala racha más larga de su carrera) hasta que logró realizar una muy buena actuación en la que se impuso desde la primer curva de la carrera. A partir de ahí impuso el ritmo y evito que Pedrosa, su más inmediato perseguidor, pudiera alcanzarlo. Tan importante fue la velocidad que alcanzó que consiguió un nuevo record en ese circuito. Rossi primero, Pedrosa segundo y Stoner tercero.

GP de Francia: Triunfo muy importante en la carrera del piloto de Yamaha. Segunda consecutiva en la temporada pero más importante aun, victoria que le permitió alcanzar la marca excepcional de triunfos que tenía Angel Nieto. Noventa victorias en su carrera le permitieron alcanzar al histórico piloto y situarse en un lugar de privilegio en la historia del motociclismo. Como en mucho de sus triunfos, Valentino se quedó con la primera posición a principios de la carrera y no la largo hasta que la misma ha finalizado. Lo acompañaron Dani Pedrosa y Casey Stoner en el podio.

GP de Italia: Carrera en casa, oportunidad para alcanzar la tercer victoria consecutiva en la temporada y ponerse a punto en el campeonato mundial. Rossi demostró porque era quintuple campeón de la categoría y en una muestra de talento se quedó con el gran premio de su país, para el deleite de toda su gente. Superando, al igual que en la anterior competencia, a Casey Stoner y Dani Pedrosa, quienes invirtieron posiciones con respecto a Francia. Solo una carrera después de alcanzarlo, Rossi logró superar el número de victorias de Angel Nieto.
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En el último GP del año, que tenía al campeón y subcampeón ya definidos, Casey Stoner se quedó con un nuevo triunfo confirmando su gran final de temporada. Pedrosa y Rossi completaron el podio. Mientras que Lorenzo consiguió el título de “Rookie del Año”

En el circuito Ricardo Tormo, Valencia, se llevó a cabo la última competencia del año. En un clima distendido, ya que no había mucho en juego, los equipos aprovecharon a hacer pruebas en sus máquinas y los pilotos comenzaron a mentalizarse en la próxima temporada.

Casey Stoner realizó una carrera casi perfecta al dominar, en su totalidad, la competencia, logrando un ritmo muy difícil de seguir para el resto de los pilotos. Partiendo desde la pole position, Stoner, a bordo de su Ducati Desmosedici, se ubicó en la primera ubicación desde antes de terminar la primera vuelta y terminó, de la misma manera, consiguiendo su sexta victoria en la temporada.

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Finalmente, todo quedó definido en MotoGP. Si quedaba algo por decidir, en la categoría reina de motos, era la segunda posición en el campeonato mundial. Los candidatos más firmes eran Casey Stoner y Dani Pedrosa. Así es como el australiano, luego de quedarse con la sexta posición en el Gran Premio de Malasia, se aseguró matemáticamente el segundo lugar en la tabla de posiciones generales. Algo que ni el más pesimista de los fanáticos de Ducati hubiera imaginado que no sucedería. El triunfo fue para “il dottore”, Valentino Rossi, algo esperado en la mayoría de las casas de apuestas de motociclismo. La segunda posición, en la penúltima competencia del año, fue para Dani Pedrosa, mientras que Andrea Dovizioso, por primera vez en la temporada, completó el podio.

El campeón del mundo había salido desde la segunda posición de largada, y se ha mantenido muy cerca de Dani Pedrosa, quien habia largado primero, durante toda la muy buena mitad de carrera que había realizado el barcelonés y que lo encontraba en la primera posición.

Sin embargo, Valentino Rossi, una vez promediado el 50% de la competencia, logró superar al piloto de Repsol Honda, en una apurada de frenada, y luego imponer un ritmo imposible de seguir para el Español. Con esta victoria, en el circuito de Sepang, Rossi consiguió su noveno triunfo en la temporada y el número 71 en MotoGP.
“Las condiciones han sido increíbles, con una temperatura altísima. En invierno trabajamos muy duro para poner la M1 a prueba en este circuito, y ya sabíamos que la moto funcionaba muy bien en estas curvas. Este fin de semana hemos hecho un buen trabajo con el equipo y salíamos con un buen reglaje. Al principio he luchado con Dani, pero después he rodado diez vueltas solo, y a pesar de que el trazado es divertido, he tenido que trabajar duro. Estoy contento porque es mi novena victoria de la temporada; me gusta este número, pero en Valencia voy a ir a por el diez!”
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Finalmente nos posicionamos en las dos últimas competencias de Moto GP. La primera de ellas tendrá lugar el próximo fin de semana, 17 al 19 de Octubre, en el circuito de Sepang, en Malasia. Esta penúltima carrera es la última fuera de territorio Europeo, y tiene, como máxima atracción, la posibilidad de entregarnos al subcampeón del mundial.

Este circuito, donde también se lleva a cabo el GP de Formula 1 y tiene 5,54 kilómetros de extensión, reconocido por sus curvas cerradas y sus anchas rectas, recibirá al ya campeón de la temporada, Velentino Rossi, y a quienes intentan quedarse con el segundo lugar: Casey Stoner, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, de quienes hablaremos en las próximas líneas

El, ya recuperado de sus golpes sufridos en la clasificación de Australia, Valentino Rossi, quien consiguió quedarse con el título mundial hace dos semanas, solo intenta sumarle puntos a sus estadísticas y conseguir la máxima cantidad al terminar la temporada. Claro que, también, un nuevo podio, lo dejará a tan solo 9 del record de Giacomo Agostini, a quien ya venció en el registro de victorias en la categoría reina.

Este circuito, valuado en 150 millones de dólares, es uno de los preferidos del italiano, donde ha conseguido 4 victorias a lo largo de su carrera. Aunque solo haya podido conseguir la quinta posición en el 2007.
“Amo Malasia, allí he realizado grandes carreras. Además, es un buen lugar para poner a punto la moto. Por otra parte, sabíamos que Casey estaría muy fuerte de nuevo y no hay duda de que este fin de semana volverá a haber una gran batalla con él, ha vaticinado el piloto italiano.”
“Soy muy positivo cuando vengo a Malasia, pues es un sitio en el que he probado mucho. Este año precisamente fue en esta pista donde realizamos muchísimas pruebas con los nuevos neumáticos Bridgestone. En Sepang conseguimos la mayor parte de la información que hemos utilizado. Fui bastante rápido en los tests invernales y espero repetirlo porque ahora sé mucho más sobre esas gomas”
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En la anteúltima carrera del año, las cosas estaban dispuestas de la siguiente manera: Con Valentino Rossi, ya campeón de esta temporada, partiendo desde la doceava posición, luego de su caída en las vueltas clasificatorias, Casey Stoner tenía todas las posibilidades de quedarse con el Gran Premio de su país y, de esta forma, alargar su ventaja con respecto a Dani Pedrosa, quien lo seguía en la lucha por el segundo puesto mundial. El australiano partió desde la pole y su perseguidor desde la segunda fila. Pase, lea e infórmese sobre todo lo que paso, este fin de semana, en el GP de Australia.

Con “Il Dottore” ya consagrado, esta competencia tenia sentido solamente para quienes tienen chancees de quedarse con el subcampeonato y, probablemente, para los equipos que intentan poner a punto sus maquinas para la próxima temporada.

Casey Stoner era quien más responsabilidad tenía en esta competencia, no solo se trataba del GP de su país, ante miles de fanáticos, sino que debía mantener la diferencia, no tan amplia ( a penas 11 puntos ), que mantenía con el piloto de Repsol Honda, Dani Pedrosa.

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Con la consagración de Valentino Rossi, en el Gran Premio de Japón, todas las miradas y la atención están puestas en la segunda posición del Campeonato Mundial de MotoGP. Por el momento, el lugar es para Casey Stoner quien mantiene una ventaja de 11 puntos sobre Dani Pedrosa. Mas atrás, a 40 puntos del tercero, mantiene las chancees intactas de quedarse con el segundo lugar del podio, Jorge Lorenzo.

La carrera que puede empezar a definir quién se quedara con el subcampeonato es la que se disputará el próximo 5 de Octubre en el circuito de Phillip Island, en la costa Australiana.

El gran candidato sigue siendo el italiano, campeón del mundo, Valentino Rossi. Y las razones son varias: en primer lugar, el piloto de Yamaha a ganado en todas las categorías en este circuito y es donde consiguió su primer tÍtulo con la escudería recientemente mencionada. Y en segundo lugar, la motivación y tranquilidad de ya haber conseguido el objetivo pueden brindarle una seguridad que puede ser muy positiva a la hora de conducir.

Sin embargo, quién se juega más, en este Gran Premio de Australia, es el piloto local, Casey Stoner, quién deberá mantener o ampliar la ventaja que tiene sobre Dani Pedrosa, si quiere lograr el subcampeonato.
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TenÍa muchas chances para conseguir su nuevo título mundial, incluso restan 3  carreras más en la que podría haber alcanzado el título. Sin embargo, el gran Valentino Rossi ,no quiso dilatar la espera y con una excelente carrera se consagró campeón mundial por sexta vez en su carrera deportiva, y lo hizo con la contundencia de un verdadero campeón, de un verdadero ídolo.

En el Gran Premio A-Style de Japón, Casey Stoner arrancó como líder, mientras Rossi y Pedrosa lo seguían bien de cerca. De hecho las primeras vueltas fueron una clara muestra de que el escolta del torneo haría todo su esfuerzo para acortar distancia con el líder y seguir alimentando sus esperanzas de arrebatarle el título a Valentino. Un adelantamiento al límite de Stoner a Pedrosa dejaba muy en claro esto.

La carrera estaba programada a 24 vueltas, justo en la mitad de la misma, Valentino aprovechó su oportunidad y, luego de una frenada de Stoner, le arrebató la primera posición. A partir de ahí, fue un monopolio de “Il Dottore” quien se encamino, sin fisuras, a repetir el titulo ya conseguido en 2001, 2002, 2003, y 2004.

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Rizla Suzuki

* Finalmente el piloto japonés, Kousuke Akiyoshi, será quien tome el lugar de relevo como wild card en el equipo nipón. Kousuke ya tiene una experiencia en el GP A-Style del Japón, en la temporada anterior, que tuvo resultados muy positivos. Luego de comenzar en la decimocuarta ubicación, remontó posiciones hasta la 4 plaza dentro de la competencia. Lamentablemente un problema mecánico, a 4 vueltas del final, le impidió terminar la carrera. El piloto que suele participar del campeonato Japones de Superbikes comentaba lo siguiente:

“Estoy muy contento y celebro poder participar en la prueba en Motegi. Es mi circuito y el año pasado tuve que retirarme cuando lo estaba haciendo bastante bien. Este año he podido acumular muchos kilómetros con la GSV-R 2008. ¡Me encanta poder correr y ya no puedo esperar más”

* Por su parte, el piloto titular del equipo, Loris Capirossi, podría disfrutar de uno de los momentos más importantes de su carrera en la próxima competencia. El piloto italiano podría alcanzar su podio número 100 en su carrera profesional, si logra obtener una de las tres primeras plazas el próximo fin de semana.

Aniversario GP

* En marco del aniversario número 10 de la aparición de MotoGP, varios ex pilotos de Honda volverán a subirse a las antiguas motos de la escudería que hoy se encuentran en el museo situado en las instalaciones del Twin Ring Motegi. Uno de lo grandes pilotos que volverá a pilotear una de las motos que tantas alegrías le han dado a el y sus aficionados es Àlex Crivillé. El ex campeón del mundo en 500cc se volverá a subir a la mítica Honda NSR500 el próximo sábado en el circuito de Motegi.

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