Nuevo Citroen C3

La casa Citroen tenía pensado presentar su nueva versión del Citroen C3 el próximo año. Sin embargo, ha cambiado sus planes y han adelantado la presentación de la nueva generación del Citroen C3 para el próximo Salón de Frankfurt, que se llevará a cabo del próximo 17 al 27 de septiembre y en donde más de 60 fabricantes mostrarán sus últimas innovaciones.

La nueva versión del vehículo significa una apuesta muy grande para la marca ya que sustituye a uno de los coches de mayores ventas de la firma, con más de 2 millones de unidades entregadas del C3 en todo el mundo a lo largo de su historia.

 Frédéric Banzet, director general de la firma automovilística, se ha hecho referencia a la nueva joya de la marca: “Tiene todo para alcanzar su objetivo de aumentar la cuota de mercado de su antecesor. En el desarrollo de este vehículo se ha buscado un comportamiento impecable tanto al circular en ciudad como en carretera.”

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Las vacaciones son para disfrutar. En realidad, todos los viajes deberían serlo, aunque los realicemos por trabajo. Por muy abundante que sea éste, siempre nos quedarán unos instantes para conocer los lugares más destacados de la zona en que nos encontremos y hay tantas cosas que ver –paisajes, monumentos, gastronomía, costumbres- que

sería una pena haber estado en un sitio y no haber conocido de él más que el hotel o el centro de trabajo.

Monumento al viajero en Oviedo, de Eduardo Úrculo

Además, para realizar un viaje, ya no necesitamos ir a una agencia ni cargarnos de folletos. Podemos hacerlo todo por Internet. Y, de entre la gran cantidad de webs que nos ofrecen información para planificar nuestro viaje, una de las más destacadas es, a nuestro juicio, ‘Viajesyofertas.net’, en la que podemos encontrar todo lo necesario para planificar nuestro desplazamiento: hoteles, restaurantes, información turística, transporte, coches de alquiler, e incluso información meteorológica y conversor de divisas. Por si fuera poco, en Viajesyofertas.net tienen un sorteo que comienza este fin de semana y durará hasta el 31 de mayo en el que podrán participar todas las personas que se suscriban a la newslettter de la web. El premio es un bono Smartbox Wellness & Spa, valorado en 99,90 Euros.

Y, una vez en el lugar de destino, a poco inquietos que seamos, es indudable que nos gustará verlo todo. Generalmente, los días que dura el viaje se quedan cortos para disfrutar de todas las posibilidades que nos brinda el sitio donde nos encontramos. Por ello, una de las mejores opciones es contratar un coche de alquiler, que nos permitirá desplazarnos con rapidez de un sitio a otro, evitando largas esperas en estaciones de autobús o tren.

Las ofertas de vehículos de alquiler son abundantísimas y variopintas y, además, podemos encontrarnos con que, una vez en el lugar de destino, no hallemos coche disponible. Por ello, la mejor opción es contratarlo previamente por Internet. Y, en este sentido, la citada web, Viajesyofertas.net, nos ofrece la posibilidad de hacerlo, facilitándonos, además, un buscador que compara ofertas y precios de todas las compañías para que podamos encontrar el mejor vehículo al precio más asequible.
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Los automóviles eléctricos cada vez gozan de mayor pujanza. Prueba de ello es el importante papel que han desempeñado en el reciente Salón de Ginebra, en el que su protagonismo ha sido indudable.

Pininfarina Bluecar

Incluso la prestigiosa casa italiana de diseño Pininfarina se ha lanzado a la aventura de fabricar vehículos de este tipo. Junto a la marca francesa Bolloré, especializada en el desarrollo e investigación de baterías y componentes eléctricos, han desarrollado el ‘Bluecar’, un monovolumen compacto y eléctrico, cuyas primeras unidades tienen previsto entregar en 2010.

El modelo, que parte de un cocept car ya presentado en el Salón de París de 2008 –el ‘Pininfarina B0′- es un proyecto a futuro, ya que se tiene intención de fabricarlo hasta 2017 y se calcula que, en 2015, la producción se halle en torno a las sesenta mil unidades.

El ‘Pininfarina Bluecar’ tiene una longitud de 3,65 metros, una altura de 1,60 y una anchura de 1,72, con una capacidad para cuatro ocupantes. Su diseño, como no podía ser menos, dado el prestigio de la casa italiana, es muy atractivo, pero sin llegar a la estética futurista de otros modelos eléctricos ya en el mercado.
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Los autos urbanos son los que conforman la mayor parte del parque automotor de cualquier ciudad. No importa en qué parte del mundo uno se encuentre, los autos comunes y corrientes son utilizados por la gran mayoría. Los vehículos de lujo, las camionetas de alta performance, los supercarros, son los artículos más reseñados y comentados por revistas, blogs, programas, etc., porque son sinónimo de status, de poder económico, de buen gusto, etc. 

Pero esa sofisticación del mundo automotriz producida por la influencia de los aspectos relacionados con adelantos tecnológicos, velocidades extremas, diseños elegantes, etc., le echan una sombra al automóvil que cumple su función esencial, aquella que le da forma y sentido a su existencia: el transporte. 

Sin embargo, eso no detiene la aparición de modelos urbanos que forman parte de la vida diaria de las ciudades, y por ende, de millones de seres humanos de a pie. Personas que quizás nunca puedan tener entre sus manos el timón forrado en terciopelo de un Maserati o que nunca llevarán a su familia de 7 personas de camping en una espaciosa y casi espacial camioneta SUV Mitsubishi. 

Uno de los autos urbanos que gozó de mayor popularidad en diversas ciudades del mundo fue el Tico de Daewoo, un automóvil básico, elemental, “guerrero” (término que se utiliza en algunos países para denominar aquellas cosas que pueden atravesar todas las dificultades, que son económicos, populosos). Estas características le permitieron convertirse en el modelo ideal para el servicio de taxi.

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Aunque las últimas noticias no han sido del todo favorables para la clásica compañía automotriz Buick – una de las fábricas de vehículos de lujo de la General Motors – ya que se viene rumoreando desde hace algún tiempo que el consorcio estaría pensando en vender esta centenaria compañía, una de las primeras en aparecer a comienzos del siglo 20, el mercado de las camionetas SUV recibió a un nuevo producto, impulsado por una inusual alianza estratégica que la fábrica ha establecido con la empresa Automotive Street Style.

Esta compañía, especialista en diseño de automóviles, fue fundada por el famoso jugador de baloncesto Jerome Williams. Conocido en el competitivo mundo de la NBA como “Junk Yard Dog”, Williams fue una de las principales figuras de equipos como los Pistons de Detroit (donde inició su carrera en 1996), los Bulls de Chicago y los Knicks de New York.

Precisamente, después de su última temporada en el torneo de baloncesto más importante del mundo, Williams se dedicó a su segunda pasión, el diseño de automóviles y creó Automotive Street Style dispuesto a desarrollar su tenacidad como deportista en esta nueva aventura empresarial. Con 35 años, “Junk Yard Dog” es uno de los principales responsables del diseño de la última camioneta de Buick, denominada Enclave Urban CEO y tal y como ha quedado demostrado en cada una de las exhibiciones en las cuales ha participado, va a mantenerse en el mercado por un buen tiempo.

A pesar de que los reportes más recientes denotan una ligera caída en las ventas, es una situación comprensible tomando en cuenta el status de vehículo costoso de esta clase de camionetas y la difícil situación de incertidumbre que se ha extendido en el potencial mercado de estas compañías.

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Tata Motors Limited, cuyo nombre original fue TELCO (Tata Engineering and Locomotive Company), es actualmente una corporación multinacional que tiene sus oficinas centrales en Mumbai, ciudad ubicada en la costa oeste de India. Es la compañía fabricante de automóviles y camiones más grande de este país asiático, poseedor de una de las economías emergentes más exitosas del mundo.

Según los últimos rankings mundiales publicados por la Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA) – federación francesa de constructoras de vehículos que existe desde 1920 – Tata Motors se encuentra entre las primeras 20 empresas fabricantes de automóviles.

Tata Motors inició sus operaciones en 1945, fabricando locomotoras. El primer camión fabricado por Tata apareció en 1954 en colaboración directa con Daimler-Benz AG, una sociedad que terminó en 1969. Después de años de éxito en el continente asiático, los números de la compañía permitieron su ingreso a la bolsa de valores de la Gran Manzana, en el año 2004 y figuró entre las 10 corporaciones más poderosas de la India.

Su capacidad económica le permitió hacerse de la división de camiones de carga pesada de la Daewoo. Esta división se conoce actualmente como Tata Daewoo Commercial Vehicles, cuyas plantas se encuentran en Corea de Sur. Su expansión incluye la posesión del 21% de las acciones de la compañía española Hispano Carrocera S.A.

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El Nano es un prototipo de automóvil urbano – pequeño, barato, con motor en la parte de atrás, de cuatro pasajeros – presentado inicialmente para el mercado de la India presentado por la compañía Tata Motors en la 9na. edición de la Auto Expo, evento que se realiza anualmente en el moderno complejo Pragati Maidan, ubicado en la ciudad de Nueva Delhi en India. El nombre de este novedoso modelo proviene del prefijo “nano” cuya raíz griega “nanos” significa “enano”. Además la palabra “nano” significa “pequeño” en gujarati, dialecto nativo de la familia fundadora del emporio automotor Tata.

El proyecto se ha convertido en el principal argumento para la internacionalización de la fábrica hindú, ya que ha atraído la atención de los medios especializados del mundo occidental debido a las innovaciones implementadas por la empresa para desarrollar este carro, así como por su decisión de mantenerlo como un producto de precio bastante bajo.

El auto en sí mismo está voceado para convertirse en la principal fuente de ingresos para la economía del país, así como en la causa de la expansión en un 65% del mercado automotriz indio. Este modelo fue diseñado y renovado por Ratan Tata, gerente general de Tata Motors, quien lo ha descrito como “un auto para el pueblo”, repitiendo aquella denominación que se le dio al clásico Beetle de la alemana Volkswagen en la década de los 30.

El Nano ha recibido enorme cantidad de elogios debido a su bajo costo y a sus iniciativas amigables con el medio ambiente, entre las cuales tenemos el uso del aire comprimido como combustible y una versión eléctrica (llamada E-Nano). La intención de la compañía es fabricar masivamente el Nano para poder exportarlo alrededor del mundo, además de venderlo en India, donde se encuentra su principal segmento de mercado.

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El boom comercial de las 4×4 ha traído al mercado una serie de productos de inmejorables prestaciones que ofrecen seguridad, comodidad y status. Jeep, la división de autos para todo terreno de la Chrysler, confirma su liderazgo en la fabricación de esta clase de vehículos, conocidos mundialmente como SUV (Sport Utility Vehicle) con su impresionante modelo Liberty.

Con las mismas características de la Grand Cherokee (denominación usada fuera de los Estados Unidos) la Liberty puede encontrarse, desde hace un par de años aproximadamente, luciendo su imponente figura en las convulsionadas pistas y tráficos de múltiples países de Latinoamérica.

La Jeep Liberty fue presentada el año 2002 con un estilo de diseño basado en anteriores modelos como el Dakar y el Jeepster. En principio se programó su producción como reemplazo de la original Cherokee, que había sido descontinuada años atrás. Hasta la aparición de las camionetas Compass y Patriot, la Jeep Liberty fue el modelo de utilitario de 4 puertas más pequeño de esta compañía fundada en el año 1941.

Esta camioneta, ensamblada en la planta Toledo North de Ohio, ha sido la clave para la llegada de clientes totalmente nuevos para la Jeep, lo cual fue uno de los motivos del considerable aumento de sus ventas a nivel mundial. Se dice que el 70% de las personas que han adquirido una Liberty son clientes totalmente nuevos para la compañía.

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En varios países, las Pathfinder son utilizadas como patrulleros, debido a su espaciosa parte trasera, que permite transportar hasta cinco pasajeros o en su defecto, cantidades de materiales grandes y pesados al reclinar los asientos traseros. Asimismo, nada como una Pathfinder para salir de excursión, campamento, etc.

La Nissan, una de las fábricas automotrices más conocidas del mundo, tiene en sus Pathfinder la garantía de mantenerse al tope de las preferencias en cuanto a SUV (Sport Utility Vehicle) se refiere y las tres versiones que han lanzado hasta el momento presentan características que aseguran un rendimiento de primera calidad.

Nissan Pathfinder vista general - imagen obtenida de la Web oficial de Nissan-España.

La primera generación de Pathfinders apareció en el mercado en 1986 aunque no en todas partes se le conoció con ese nombre. Mientras que en los EE.UU. la palabra Pathfinder se incorporó casi de inmediato en el vocabulario de los clientes y usuarios más exigentes, en el resto del mundo este vehículo se hizo conocido como Terrano.

En aquella ocasión, la Nissan Pathfinder estaba disponible en modelos de 2 y de 4 puertas, siempre bajo el rótulo del “vehículo con utilidades deportivas”. En cuanto a sus formas, eran muy parecidas a las Nissan Hardbody Truck.

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Si tu Enzo o también tus 599 GTB Fiorano están desgraciadamente en reparación, Ferrari lo tiene todo previsto y nos garantiza un vehículo de cortesía del color de la marca. No esperes conducir un 612 Scaglietti o incluso un F430 Scuderia, sino un Fiat 500. La marca de Turín en efecto ha preparado cientos de Fiat 500-Ferrari para la ocasión, destinadas a sustituir a los bólidos.

Antes que tener que tirar de un coche de ocasión, Ferrari nos ofrece dicho utilitario, el cual está equipado con un color rojo pasión y calza llantas da 16 pulgadas. De la parte del motor, el 1,4 l de 100 caballos anima Cinquecento Sport. Estos 500 de lujo se equipan también de un pedal deportivo, de un volante negro con costuras rojas, de una tapicería de cuero Paultrona Frau, de una climatización automática, de un techo corredizo eléctrico, de faros antiniebla delanteros y de una placa numerada. ¿Os parece poco?