Nissan Pathfinder, un poderoso 4 x 4

En varios países, las Pathfinder son utilizadas como patrulleros, debido a su espaciosa parte trasera, que permite transportar hasta cinco pasajeros o en su defecto, cantidades de materiales grandes y pesados al reclinar los asientos traseros. Asimismo, nada como una Pathfinder para salir de excursión, campamento, etc.

La Nissan, una de las fábricas automotrices más conocidas del mundo, tiene en sus Pathfinder la garantía de mantenerse al tope de las preferencias en cuanto a SUV (Sport Utility Vehicle) se refiere y las tres versiones que han lanzado hasta el momento presentan características que aseguran un rendimiento de primera calidad.

Nissan Pathfinder vista general - imagen obtenida de la Web oficial de Nissan-España.

La primera generación de Pathfinders apareció en el mercado en 1986 aunque no en todas partes se le conoció con ese nombre. Mientras que en los EE.UU. la palabra Pathfinder se incorporó casi de inmediato en el vocabulario de los clientes y usuarios más exigentes, en el resto del mundo este vehículo se hizo conocido como Terrano.

En aquella ocasión, la Nissan Pathfinder estaba disponible en modelos de 2 y de 4 puertas, siempre bajo el rótulo del “vehículo con utilidades deportivas”. En cuanto a sus formas, eran muy parecidas a las Nissan Hardbody Truck.

Las camionetas de 4 puertas comenzaron a producirse desde 1990, mientras que el de 2 puertas sólo estuvo disponible hasta 1992. Esta generación de Pathfinders conocida también como WD21 contaba con un poderoso motor V6 que le permitía alcanzar hasta 153 caballos de fuerza. Hasta su último año de producción, 1995, las variaciones del motor fueron una constante en un afán por mejorar la performance del vehículo, tal y como se puede apreciar en la segunda generación del mismo.

Con formas más redondeadas, la Pathfinder de segunda generación (1996-2004) o también denominada R50, fue producido únicamente en el modelo de 4 puertas, con chasis reforzado y de construcción en una sola pieza, a diferencia del de la primera generación, que estaba ensamblado por secciones.

Exterior sencillo de formas redondeadas - imagen obtenida de la Web oficial de Nissan-España.

Con 4 velocidades en automático y 5 en manual, esta 4×4 dominaba el mercado de los vehículos a tracción por su poderoso rendimiento tanto en ciudad como en carretera y caminos difíciles. El motor de esta segunda generación continuó con sus mejoras hasta el 2001, en que el V6 podía llegar a los 240 caballos de fuerza. A nivel de aspecto también tuvo algunas modificaciones, aunque siempre dentro de la segunda generación. Además de los cambios de forma y de tamaño, la Pathfinder R50  presentaba nuevos modelos de parachoques, más similares a la Nissan Maxima. En el modelo del año 2003, el logo actual de Nissan fue añadido a la rejilla delantera, dándole un aspecto de mayor prestancia.

A partir del 2005 es que Nissan inicia la producción de la tercera generación de Pathfinders, completamente rediseñada y mejorada. Con una plataforma de estreno, la novedosa Nissan F-Alpha, la Pathfinder R51 alcanzó un máximo nivel de aerodinamismo y estilo, combinación difícil de conseguir en estos vehículos preparados para la rudeza de los caminos más difíciles.

Otra de sus novedades es que, a diferencia de las dos anteriores que eran ensambladas exclusivamente en el Japón, esta vez la Nissan decidió producirlas en sus plantas de Smyma, Tennessee (EE.UU.) y Barcelona (España). Mientras que la planta norteamericana se especializó en la producción de vehículos con el timón cambiado (para zurdos) y con motores impulsados por petróleo para su propio mercado, la española se encargó de los autos a comercializarse en el resto del mundo.

Accesorios en la Panthfinder - imagen obtenida de la Web oficial de Nissan-España.

Aunque el nombre Pathfinder estaba ya bastante internalizado y posicionado en varios mercados del mundo (en los que aún se vendían como Terrano) fue recién en el 2005 que se oficializó el nombre para identificar a estas poderosas máquinas. A la tercera generación pertenece la última versión de la camioneta Nissan Pathfinder, un prodigio de la tecnología 4×4.

Además del clásico motor V6 (pero esta vez con capacidad de producir 266 caballos de fuerza), la Pathfinder 2008 ha sido lanzado con motor V8 de 5.6 litros y 310 caballos de fuerza, lo cual la convierte en la camioneta más poderosa de su clase. El modelo V8 ofrece un bloque de aluminio, cigüeñal forjado, revestimiento de cilindros en hierro fundido y tapas del cojinete principal con 6 tornillos que aumentan la fuerza. Además, los motores de Pathfinder incluyen una sincronización de válvulas continua variable así como levas dobles superiores con micro-acabado que reducen la fricción, lo cual ayuda a que los modelos V8 y V6 de Pathfinder sean tan suaves como poderosos, incluso a altas R.P.M.

Según los periodistas y editores de la revista especializada Ward, el motor de esta última versión de la Nissan Pathfinder se ubica entre los 10 mejores del mimoento: “el sublime ‘VQ’ V6 de 3.5L no necesita presentación, ya que ha ganado el premio a los 10 Mejores Motores todos los años desde el inicio de la competencia en 1995. El hecho de que el VQ se ha consolidado como el principal punto de referencia del V-6 es indiscutible”.

Acorde a las cada vez mayores exigencias y necesidades impuestas por el mercado automotriz, la Nissan Pathfinder incluye entre sus prestaciones diversas facilidades y atractivos, tanto en lo que se refiere a su funcionamiento como a las posibilidades de convertirse en una extensión de la casa, la oficina o incluso, la familia.

Interior de la Panthfinder - imagen obtenida de la Web oficial de Nissan-España.

Un sistema de audio de altísima calidad (hasta 10 parlantes estratégicamente ubicados), posibilidad de conexión de sistemas de audio mp3, pantalla de 7” de alta resolución con navegador y conexión telefónica.

Además esta camioneta cuenta con capacidad de hasta 7 pasajeros en tres líneas y asientos reclinables al 100%, para darle mayor amplitud a la parte de atrás en caso de viajar solo. Estas son sólo algunas de las características que hacen de la Nissan Pathfinder 2008 una de las primeras opciones para hacerse de una camioneta 4×4, con excelentes sistemas de tracción, control de frenos y bolsas de aire de seguridad. En suma, Nissan se ha asegurado la permanencia en el primer lugar de las todoterreno, y confirma su calidad al presentarnos este vehículo, ideal “para ir a la aventura”.

Créditos: todas las imágenes han sido obtenidas de la Web oficial de Nissan-España.