Nissan Qashqai, una combinación interesante

Nissan nos trae una vez más una de las últimas de sus genialidades, es por esto que se hace necesario el definir al modelo Qashqai como una combinación interesante de distintos segmentos de coches, a saber encontraremos un compacto, algo de Suv, podría también tener algo de monovolumen y como tendencia más clara un Crossover. Definitivamente ni los fabricantes saben bien donde encasillare, aunque pareciera ser que el modelo de Nissan se siente más a gusto en la categoría C, donde podrá ser considerado como un Suv o pequeño monovolumen en la forma pero sin necesidad de ser un 4×4 clásico.

Cuando uno comienza a admirar un Nissan Qashqai termina por admitir que algo extraño tiene que resulta a ratos cautivante y que quizás a algunos los lleva a adquirirlo en gran parte por diseño. Por ejemplo de la primera mirada que se puede hacer del modelo descubrimos como su creador Stéphane Schwartz utiliza las líneas suaves de contornos redondeados con una fuerte personalidad en la parte delantera del vehículo que le imprime seriedad y aerodinamismo. Basta con solo mirar la parrilla corporativa más el diseño de capo para darse cuenta de que este modelo no se anda con juegos y que de todas maneras es la combinación perfecta para desplazarse con estilo y casi con lo mejor del parque automotriz, aunque en definición por uso es solo un coche urbano.

Los contornos de ventana, el acabado de la carrocería y el espacio interior que entrega dan una comodidad y confort únicos, puesto que de otra manera tendríamos que ir a conseguir un coche de lujo o una 4×4 o suv que dispusiera de la misma capacidad interior que tiende a ser un monovolumen pero sin tanta determinación a la hora de acomodar su interior. La parte negativa es que el coche a ratos pareciera ser más de lo que realmente es y con esto la idea no es desmotivar a nadie que tenga en mente comprarlo, sino muy por el contrario invitarlo a manejarle y probarle, para de esa forma valorar lo que han hecho los responsables de Nissan intentando innovar en las formas y entregando un coche que nos servirá para ir de un lugar a otro con comodidad y estilo.

Si quisiéramos por ejemplo hablar del estilo que posee la Nissan Qashqai bastará con que solamente digamos posee un techo solar muy generoso de dimensiones 1040z880 milímetros de cristal laminado tintado.

En la mecánica o desarrollo estructural del vehículo podremos notar que se sustenta sobre un bastidor monocasco autoportante con dos subchasis en ambos ejes. Por otra parte la suspensión es una McPherson con amortiguadores especiales que limita al mínimo la sensación de vadeo e inestabilidad ante caminos en mal estado. Quizás el peor de los defectos que posee el modelo es que tiene muchas bondades estéticas que nos hacen pensar en rendimientos increíbles y no es algo que se pueda verificar en la práctica, por ejemplo al parecer una Suv y poseer una batalla aceptable en la parte delantera de inmediato decimos “vaya que debe de ser buen coche en situaciones de poca adherencia”, pero lo cierto es que posee algo de tracción pero lejos esta de ser una Suv como las que se conocen.

Muy por el contrario es un vehículo que tiene grandes bondades si lo miramos como todo un turismo, y es que el comportamiento en asfalto es soberbio, no a la altura de un gran turismo pero que para la envergadura que ostenta el coche es simplemente perfecto. La mecánica de la que dispone el modelo se la debe a otras creaciones de Nissan, pero que puede resumirse como un motor1.6 litros a gasolina heredado del Note y el modelo Micra SR con 115 caballos de potencia gracias a los retoques electrónicos evidentes a los que han sido sometidos. El par, por otra parte, alcanza los 156 Nm y el propulsor se asocia a una muy eficiente caja de cambios de cinco velocidades del tipo manual.

Para quienes buscan rendimiento y potencia, tendrán la posibilidad de obtener un motor 2.0 litros de 140 caballos de potencia, el cual incorpora caja manual o automática de seis velocidades CVT. Como seguramente los usuarios se preguntaran ¿Qué pasa con las versiones diesel? Es que aprovechamos de comentares que el Nissan Qashqai puede ser obtenido en esa versión con motor de 1.5 litros dCI de 108 caballos de potencia, siendo absolutamente compatible con la normativa Euro 4. Por si fuera poco, también existe una versión 2.0 dCI con 150 caballos de potencia y un par de 320 Nm que se consigue a las 2.000 revoluciones por minuto.

En relación a la tracción 4×4 tendremos que decir que es una del tipo parcial, esto por el sistema que se incluye en el modelo. En principio el coche podrá obtenerse en dos modalidades, en una versión 4×2 y otra 4×4, ésta última solo podrá tenerse con motorizaciones 2.0 litros en gasolina o diesel. Cuando optamos por la versión de 4×4 en realidad lo que tendremos es el mismo sistema que montan los de Nissan en las X-Trail, donde un embrague electromagnético central deriva parte del par disponible al eje trasero conforme las condiciones en las que nos encontremos. La parte negativa es que no estamos en presencia de un 4×4 total, puesto que jamás podremos optar por el uso de tracción en las ruedas traseras en asfalto seco, pues se envían a las delanteras en un 100%.

Sin embargo como para todo hay una excepción podemos verificar que en condiciones determinadas se distribuye hasta en una relación 57:43, siempre que estemos rodando a menos de 30 kilómetros por hora. Lo que ocurre ahora es que cuando la relación de tracción es buena el problema está en que con ángulo de ataque reducido imposibilita que el modelo Qashqai intente superar ciertos obstáculos reconociendo humillantemente que se hizo para el asfalto y un poco más.

A pesar de que el modelo desencanta en lo que respecta al uso de la tracción fuera de asfalto lo cierto es que cuando estemos sobre el pavimento no sentiremos ninguna necesidad de explorar más allá, puesto que una buena relación de peso-potencia y un interior de lujo hacen que la experiencia dentro del habitáculo interior sea increíble. Acá habrá gran cantidad de espacios porta objetos y una increíble guantera refrigerada para almacenas hasta 15 latas de refresco. Posee este modelo una radio con CD y sistema Bluetooth, climatizador y todo cuanto se puede esperar en la serie de seguridad, sistema ESP, ABS, etc. El precio de venta de este modelo va desde los 18.680 euros hasta los 29.380 euros.