SLR McLaren Mercedes Roadster, un deportivo de 332 km/h

No hay que dudar ningún momento de que este deportivo es de aquellos que hacen que todos los sentidos se mantengan despiertos, y como no si el McLaren Mercedes SLR Roadster es de aquellos que te permite rodar a una velocidad final vertiginosa, con lo que efectivamente podremos vanagloriarnos de ser sino el más rápido uno de los más rápidos que existe en el parque automotriz local, a menos claro está que haya un Bugatti Veyron por ahí dando vueltas.

Con una deportividad a toda prueba este magnífico exponente de la velocidad nos deleita con unos reflejos increíbles, suelto para el manejo y de reacciones sorpresivas es todo un señor del asfalto, capaz de sobrepasar sin darnos cuenta a una gran cantidad de coches con tan solo una leve inclinación del pedal del acelerador, lo que por cierto nos estimula a seguir probándolo más allá sin tener miramientos de la velocidad en la que vamos circulando.

Es obvio que con una potencia tan descomunal del McLaren Mercedes SLR Roadster necesite de una carrocería apropiada que saque buena partida de lo que respecta a la aerodinámica, debido a que de otra forma sería desaprovechar el gran esfuerzo que se ha realizado para formar el delicioso motor que montan sobre esta bestia salvaje de pavimento. Observando a grandes rasgos su perspectiva total, nos damos cuenta de que no esconde en ningún momento nada de lo que puede dar, tanto la parte delantera, como la lateral y trasera son producto de un avezado proyecto entre dos grandes constructores que trabajan juntos en las conocidas competencias de la Fórmula 1, y que saben hacer bien las cosas.

En la parte delantera del McLaren Mercedes SLR Roadster encontramos un gran capot que nos demuestra con un diseño aerodinámico y de bastantes ondulaciones que no es un coche super deportivo convencional, sino que es un semental alemán-inglés que derrocha gallardía y potencia en cada uno de los movimientos que realiza, los que se ven fáciles y agraciados, pero que en realidad no son más que fruto de las consecuencias de poseer una aerodinámica, neumáticos y motor adecuados para hacerlas. Los focos delanteros son muy atractivos y no se ven como pasados de moda, lo mismo que la parrilla corporativa que es única en la compañía, esto debido a que ningún Mercedes la monta ni en sus modelos más deportivos del tipo AMG.

La entrada de aire que se ubica en el paragolpes delantero es simplemente increíble, de tal manera que el coche admite una gran cantidad de aire cuando comienza a rodar a altas revoluciones, tanto como para mantener en calma al insaciable super deportivo. Lo mismo podemos observar de los costados, los cuales poseen ciertos detalles que marcan la diferencia con cualquier otro modelo modernista de deportivo, puesto que ni los más innovadores coches de Audi se comparan con una carrocería que, por ejemplo, en el costado muestra unas branquias para refrigeración extraordinarias, algo que ayuda al rendimiento del coche y además visualmente mata a cualquiera.

La parte posterior es sin duda un festejo, tan solo necesitamos observar el concepto que poseen de diseño los focos traseros y veremos como el modelo más allá de ser un todopoderoso del asfalto es además uno refinado que logra calmar la furia de su motor con la finesa de un coche elegante y dispuesto a hacer frente a los desafíos que requieren calma. Esto último es muy importante, pues no estamos frente a un modelo que lo único que sepa es correr, sino que muy lejos de ello encontramos un coche que ofrece la ventaja de funcionar en bajas revoluciones tan bien como en las altas, con un sonido de motor que aniquila a cualquiera, pues os aseguramos que os enamorareis del coche con tan solo escuchar la ignición de su motor.

Como era de esperarse, este modelo McLaren Mercedes SLR Roadster es fruto de un motor de ocho cilindros sobrealimentado con capacidad de 5.5 litros, algo impresionante que además goza de la ayuda de los expertos de AMG y McLaren, es decir que podrá faltarle quizás algún detalle pero la potencia y velocidad le sobra. Este motor extraordinario, nos ofrece la cifra de 626 caballos de potencia, posee una caja de cambios secuencial, una carrocería de material compuesto y fibra de carbono y muchas otras cosas que en general tienden a ayudar el bajo peso y gran rendimiento del modelo.

La aceleración es uno de los puntos fuertes del coche, puesto que alcanza los 100 kilómetros por hora en escasos 3.8 segundos, sin perjuicio de que dándole gas a su propulsor logra sin complicaciones la velocidad punta de 334 kilómetros por hora… ¿seguro que lo quieres probar? Por si fuera poco, algo que no hemos comentado todavía, ofrece la posibilidad de un diseño que permite correr a altas velocidades con capota al descubierto, algo de lo que muchos Lamborghini no pueden hacer alarde. La capota está compuesta de lona y fibra de carbono y como un elemento interesante demora 10 segundos en abatirse y desplegarse, por lo que solo necesitamos revisar unos anclajes que son los que lo mantienen firme cuando está desplegada y el trabajo estará hecho.

La seguridad ante todo ha sido la preocupación de los fabricantes del McLaren Mercedes SLR Roadster, y es por ello que tal y como lo comentábamos anteriormente, es posible que muchos modelos tengan que conducir a altas velocidades con el techo cubierto, sin embargo se ha invertido ingeniería y tiempo en este super deportivo de los sueños para que no sea así, es por lo mismo que se incorporo refuerzos de fibra de carbono y plásticos de última generación al chasis para evitar precisamente los problemas de torsión, lo mismo que en el parabrisas que es bastante especial.

En el ámbito del ruido que se siente del coche, Mercedes ha señalado que con techo descubierto se puede mantener una conversación sin problemas hasta los 200 kilómetros por hora, después de eso ya las cosas cambian un poco. Posee además en lo que respecta a la seguridad interior, airbags frontales, laterales y de rodilla, control de presión de los neumáticos, asientos deportivos, equipo multimedia y navegador con audio Bose, climatizador bizona y algo más que vale la pena descubrir en la experiencia de manejo.