Grandes Pilotos
El Piloto más Grande de todos los Tiempos
Por
Red Blogia, en 23 de Junio de 2008
...de un auto de la escudería alfa romeo, donde despues de disputar 7 carreras, y haber ganado el primer lugar en 3, lograría el segundo lugar del campeonato. para el ano 51, volvio a competir a lado de alfa, pero tenia un duro rival, la ferrari. es así que gracias a un buen plan de los ingenieros de la escudería, lograrían imponerse a los autos de ferrari, los cuales eran los mas veloces de la epoca, a la vez que no necesitaban tanta recarga de gasolina. despues de 8 carreras, en las que se impondría como primer lugar en 3, gano por fin el ansiado titulo del campeonato mundial de formula 1. el ano 1952 se prestaba idoneo para sumar mas laureles; pero en monza, tubo que poner una pausa a sus participaciones, debido a que sufre un accidente en el cuello, que lo imposibilitaba de participar en todo el ano, es por eso que no pudo tentar el bicampeonato.
pero la vida te da revanchas, y el busco la suya, es así que para el ano 1953, vuelve a la competencia, en que lamentablemente solo ganaría 1 carrera de las 9 competidas, y fue el motivo por el que solo lograría el segundo lugar en la competencia de la formula 1.
en 1954, es donde se empieza una racha de campeonatos. debido a que los autos de maserati no eran aun aptos para la competencia, tuvo que competir para mercedes, pero esto no mermaría su buen desempeno, demostrando un alto nivel de competencia y ganando 6 carreras, lo que lo volvería en el campeon indiscutible del ano. al ano siguiente, siguio en el equipo mercedes, y es aquí donde conoce al ingles sterling moss, quien mas tarde, debido a todo lo que aprendía con el gran fangio, lo apodo “el maestro”. dando inicio a una gran dupla, que se vería envuelta en felicidad debido al nuevo logro de fangio, un titulo mundial mas.
al ano siguiente le siguio una desgracia, que puso en peligro toda la competencia. se dio un accidente en el circuito de le mans, en francia, en que a bordo del mercedes 300 slr, fangio se estrello involuntariamente contra el publico, causando la muerte de los espectadores. esto puso en riesgo toda la competencia, pero aunque dolido por lo sucedido, se dio cuenta que la mejor manera de devolverle la gloria a la formula 1, era ganando otro titulo mas, logrando este cometido; sien embargo mercedes tuvo que abandonar la competicion ese ano.
en 1956, fangio ancla en ferrari, donde se impondría de nuevo en la alta competicion, ganando su cuarto titulo personal, y el 3 en manera consecutiva.
para 1957, “el maestro” regresa a maserati, mas que nada por la mala comunicacion que tenia el con enzo ferrari, dueno de la escudería ferrari, y esto por el simple hecho que enzo le tenia rencor por haberle ganado antes; si fangio quería su perdon, debería demostrarle el mismo ganando con ferrari otro titulo. juan manuel logra el campeonato de nuevo a dolor de enzo ferrari, el cuarto consecutivo, y el quinto y ultimo de su carrera. para el ano siguiente decide competir solo algunas carreras, pero ya cansado y sin necesidad de mas laureles, decide retirarse.
juan manuel fangio - imagen de motormania.it
los anos le darían mas premios, pero carentes de emocion, la misma que el ya creía innecesaria. una frase celebre de fangio referente a los coches es: “el automovilismo es una ciencia que necesita un largo estudio, y a la vez es un arte que debería ser cuidado”. fangio, “el mejor piloto deportivo de todos los tiempo”, fallecio en el ano de 1995, a la edad de 84....
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