Recordando a los clásicos de antaño
...ncontraba entre una de las tres marcas mas populares del mercado a pesar de los terribles efectos colaterales que este crack economico tuvo en otras companías del rubro.
en 1939 plymouth llego a producir casi 418,000 vehículos, entre camionetas y convertibles de dos puertas. el modelo roadster de 1939 fue anunciado como el primer convertible en producirse masivamente con una potencia de 82 caballos de fuerza, basado en el clasico motor chrysler flathead six. durante anos, plymouth compartio los primeros lugares en popularidad y ventas en el mercado de los carros economicos, junto a los modelos de chevrolet y ford.
en la decada de lo anos 50s, las maquinas de plymouth eran reconocidas por su durabilidad, accesibilidad y características de ingeniería. en 1957 chrysler lanzo sus modelos plymouth bajo el estilo forward look (mirar hacia adelante) con ciertas prestaciones mas avanzadas que chevrolet y ford, aunque despues de todo, la reputacion del plymouth sufriría las consecuencias de una línea de ensamblaje demasiado debil. pero en esos anos, la produccion de plymouth solo conocio el ascenso, lanzando una edicion limitada denominada plymouth fury entre 1956 y 1957, considerados los mejores anos para la marca.
ya para inicios de los 60s su mercado comenzo a reducirse. el estilo de sus modelos fue quedando atras frente a otros productos que empezaron a ganar impacto entre el publico. ademas plymouth entro en competencia directa con una de las marcas pertenecientes a su misma fabrica, dodge, cuando esta division de chrysler lanzo su modelo dodge dart con características muy similares.
posteriormente aparecerían otras marcas como rambler y pontiac que condenaron a plymouth a una caída de la cual no se recuperaría jamas. sin embargo, plymouth tuvo un segundo debut en la primera mitad de los 70s basicamente por sus modelos valiant y duster, este renacer en cuanto a su popularidad, aunque duro poco tiempo, mantuvo a los modelos plymouth entre los mas representativos de la industria norteamericana.
ya para los 80s el declive de plymouth se hizo mas evidente a pesar de que sus modelos reliant y voyager tuvieron mucha presencia en el mercado de los autos economicos.
durante sus ultimos anos, los principales modelos de plymouth fueron reconfiguraciones de sus clasicos productos o de otros modelos chrysler, dodge e inclusive de mitsubishi, que la companía importaba desde el japon.
a finales de los 90s, solo cuatro vehículos eran comercializados bajo el nombre plymouth: las mini-camionetas voyager/grand voyager, el sedan breeze de tamano mediano, el compacto neon y el deportivo prowler.
este deportivo fue ligeramente popular aunque en realidad no cubría las expectativas del cada vez mas exigente publico consumidor de estos automoviles: motor v6 de 3.5 litros de capacidad, transmision automatica de cuatro velocidades y un tiempo de aceleracion de 0 a 100km/h de algo mas de 7 segundos.
el ultimo modelo nuevo que aparecio bajo el nombre plymouth fue la segunda generacion del neon (2000-2001) mientras los modelos prowler y voyager, entre otros, fueron lanzados directamente dentro de la marca chrysler. post...
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