La historia del primer piloto brasileño, despues de Ayrton Senna, que lidera el Campeonato de F1
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joanml84, en 30 de Junio de 2008
...de turquía y el gran premio de brasil, tres poles position ( turquía, japon y brasil), lo que le permitieron finalizar tercero en el mundial de f1 con 80 puntos. al conseguir el gp de su país, massa se convirtio en el primer piloto brasileno, despues de ayrton senna, en conseguir dicho titulo.
los buenos resultados en el ambito profesional se trasladaron al plano sentimental, a tal punto que, al ano siguiente, en 2007, felipe contrae matrimonio con anna raffaela bassi en la iglesia de nuestra senora de brasil, en sao paulo. y lo celebraría en una gran ceremonia que conto con grandes invitados internacionales, como por ejemplo: jean todt, director de ferrari.
desde el punto de vista deportivo, en dupla con el piloto finlandes kimi raikkonen, el 2007 dejo el gran premio de bahrein, el gran premio de espana y el gran premio de turquía. en la ultima competencia del mundial, en brasil, massa le cede la victoria a su companero de equipo, quien se queda con el campeonato mundial.
el 2008 lo comenzo con grandes expectativas y, a los 23 días del mes de junio, demostro que va a luchar por ellas. luego de ganar el gp de francia se quedo con el liderazgo del mundial, algo que un brasileno no conseguía desde ayrton senna en 1993....
Valentino Rossi y Ferrari
Los días jueves 20 y viernes 21 de noviembre, Valentino Rossi tendrá la chance de subirse a uno de los autos que regularmente manejan Felipe Massa y Kimi Raikkonen.
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joanml84, en 18 de Noviembre de 2008
... no tengo tiempo para un monton de pruebas con ferrari”
la ultima declaracion del italiano al respecto fue el día del GP de Brasil en formula 1, mientras comentaba la carrera para canal 5 de la television italiana sostuvo:
"para un piloto, incluso de motos, conducir un ferrari es un sueno...
Formula 1
Lewis Hamilton obtuvo de manera cómoda su quinta victoria del año en China y faltando una competencia para el cierre del año, le saca 7 puntos de ventaja a Felipe Massa.
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joanml84, en 24 de Octubre de 2008
...de la segunda parada de ambos, en la recta opuesta. de todos modos, ninguno de los dos tenía resto para discutirle el triunfo a lewis, y se llevaron de china los dos ultimos lugares del podio, esperando que en brasil, el auto sea mas competitivo y que a hamilton le pese la responsabilidad de llegar como candidato firma a obtener el campeonato. no les sera facil a ambos, sobre todo teniendo en cuenta la performance del ingles en las ultimas clasificaciones y lo firme que se encuentra en este momento lewis, con ganas de reparar el desastre del torneo anterior. pero se repite un caso similar a 2007: llegan a sudamerica con hamilton liderando el torneo y una ferrari a 7 puntos de diferencia. un dato que, para los amantes de las estadísticas, puede resultar clave.
un clasico a la hora de sumar puntos es nick heidfeld, que con su quinto puesto se quede en el tercer lugar en la copa de constructores, muy cerca de la escudería que dirige ron dennis. el aleman, con un nivel de conduccion por demas eficiente, pudo finalizar delante de su companero de equipo, que lo opaco este ano en cuanto a prestaciones. timo glock y nelsinho piquet completaron el clasificador. y llamo la atencion no ver a sebastian vettel sumar puntos. las deserciones de los demas pilotos esta vez no lo ayudaron y ademas, el aleman nunca le encontro la vuelta a la puesta a punto de su toro rosso. partio en la octava posicion, pero no logro un buen ritmo de carrera y finalizo noveno, siendo superado en pista por pilotos que habían largado detras de el como kubica, piquet y glock.
dentro de dos semanas sera la hora de la verdad. llega hamilton mas candidato que el ano pasado. esta victoria le da la confianza necesaria para reparar el error de 2007 y demostrar que lo suyo no es solo una cuestion de marketing y nada mas. ahora no hay escandalo por espionaje de por medio ni nada que se le parezca. como sostuvo massa tras la carrera, tiene la chance de el ultimo penal a su favor y depende de el si lo hace o lo falla. convertirse en el piloto mas joven de la historia en calzarse el traje de campeon esta mas cerca que nunca. pero para eso, tendra que repetir todo lo bueno que hizo aquí en shanghai....
Formula 1
Contanos cuál es tu TOP 3 de los mejores pilotos de la historia
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joanml84, en 4 de Septiembre de 2008
...gp ganados, pole position obtenidas? sin dudas, es practicamente imposible elegir de forma objetiva. por eso es que, en estos casos, entran en juego los gustos particulares de cada una de las personas.
por eso, en esta entrada, te proponemos nos cuentes quienes son tus top 3 de pilotos que han pasado por esta categoría. te refrescamos la memoria con una lista de pilotos que, sin dudas, podrían ser parte de tu podio.
ayrton senna: nacido en san pablo, brasil, un 21 de marzo de 1960, se transformo en uno de los pilotos mas emblematicos de las ultimas decadas. su primera carrera fue a la edad de 8 anos, arriba de un kart. “tenía solo ocho anos y la mayoría de los otros tenía 15, 18 e incluso 20. las posiciones en la parrilla se determinaban por sorteo. ponían unos papelitos con numeros dentro de un casco. por ser recien llegado, fui el primero en coger un papel al azar. saque el numero 1" fue campeon del mundo en 3 oportunidades (1988, 1990, 1991) y subcampeon en dos (1989, 1993) por detras de su eterno rival alain prost. fue dueno de varios record, aunque alguno de ellos fueron superados por michael schumacher, como por ejemplo: el de mayor pole position conseguidas. muchos lo consideran el mejor piloto sobre superficie mojada de la historia del automovilismo.
al...
Pilotos
Con dos temporadas en Formula 1 ya se ganó un lugar de privilegío en la categoría
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joanml84, en 22 de Agosto de 2008
... todo esto derivo en un pedido de disculpas de hamilton hacia alonso, por supuesto, aconsejado por el equipo mclaren.
el final de la primera temporada de lewis lo encontro en el GP de Brasil con la necesidad de un 7 lugar para conseguir el título mundial. comenzo en el segundo lugar de partida pero perdio posiciones rapidamente en manos de kimi raikkonen y fernando alonso...
Corredores
El “niño terrible” de la Fórmula 1
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Red Blogia, en 17 de Agosto de 2008
...brasil. paralelamente, y sin alejarse del todo del mundo del motor, piquet se convirtio – a diferencia de su padre – en el principal motivador y soporte, tanto personal como tecnico, de su hijo, nelson angelo piquet jr., “nelsinho” a quien respalda en su carrera desde el 2000, ano en que su nombre fue incluido en el internacional motorsports hall of fame.
considerado por ciertos sectores de la prensa especializada como un campeon “irregular”, nelson piquet se caracterizaba por un estilo algo temerario y agresivo, y sus participaciones no estuvieron exentas de las consecuencias: abandonos, accidentes y fallas tecnicas por doquier eran recurrentes en cada evento en el que el brasileno aparecía. esto no hacía mas que aumentar su leyenda, pues es conocida la fascinacion que produce en toda actividad deportiva las personalidades difíciles, confrontacionales. asimismo, esa facilidad que tenía para hacerse de enemigos gracias a sus acidos comentarios y declaraciones forma parte de su leyenda. son celebres sus enfrentamientos con la prensa y sus díscolas reacciones ante situaciones tensas, como aquella vez que se agarro a golpes en plena pista con el chileno eliseo salazar en alemania.
en el 2002, a los 54 anos de edad, nelson piquet gano la edicion no. 50 de las famosas mil milhas brasileiras (mil millas brasilenas) en el circuito de interlagos, conduciendo junto a su hijo nelsinho. con respecto a la ultima actuacion de su hijo, un orgulloso nelson piquet ofrecio las siguientes declaraciones: "ha llegado el momento de que nelsinho demuestre su talento. es un piloto rapido, pero tiene que llegar a la formula 1 convencido de que, este quien este al otro lado del box, debe superarlo. esa es la unica forma de demostrar si eres bueno o no en esta competicion. mi hijo no va a ser el segundo piloto de nadie", dijo....
Gran Premio de Brasil.
Lewis Hamilton se consagró campeón en una carrera dramática, logrando el título en la última curva del circuito y llegando en el quinto puesto. La victoria de Felipe Massa no alcanzó para que la alegría fuera toda brasilera.
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joanml84, en 8 de Noviembre de 2008
...de gobernar su toyota con gomas para seco que se tornaba ingobernable y antes de la ultima curva de la pista, antes de juncao, el ingles logro arrebatarle la quinta posicion al aleman, y el campeonato a massa y la ilusion a todo brasil. y se convierte en el piloto mas joven de la historia en ser campeon.
ese inicio matizado por la lluvia fue el anuncio de lo que vendría al final, pero fue amenaza toda la carrera. porque si algo caracteriza a la carrera de brasil, como suele suceder con belgica, es que, tarde o temprano, va a llover. y esta vez fue en ambos casos. de todos modos, la largada dejo como saldo el despiste de otro brasilero, nelsinho piquet y la desazon de david coulthard, quien en su ultima carrera en la categoría no llegaba a dar siquiera una vuelta entera. massa logro escaparse rapidamente, permaneciendo hamilton en el quinto lugar haciendo su trabajo. trulli, que había largado segundo se retraso rapidamente, y fernando alonso, de gran final de ano, se situaba entre los de adelante. tras la primera detencion en los pits, se vio la notable demostracion de manejo de sebastian vettel, sin dudas la gran figura de este ano. el aleman, con un auto claramente inferior a los de punta como su toro rosso, quedo segundo detras del paulista y de no ser porque su coche lleva motores ferrari, seguramente otro hubiese sido el ganador de la carrera. vettel hace todo bien, tras su victoria en monza no paro de hilvanar buenos resultados y solo queda esperar que lo suyo no haya sido solo un amague y que perdure porque la categoría necesita de pilotos como el. la lucha por la punta se interrumpio cuando el aleman, con una estrategia de tres paradas, debio ingresar a boxes.
promediando la carrera, la sensacion que rondaba por el circuito era que, de no suceder algun imprevisto, era muy difícil que a lewis esta vez se le escape el título. el piloto de mclaren no se complicaba con los rezagados y hacía una carrera tranquila, ya que delante de el se encontraban massa, alonso y raikkonen y con el cuarto puesto estaba hecho. tras la segunda visita de los autos para repostar, el equipo ferrari mando a kimi a trata...
Definición del Mundial de Fórmula Uno
Este domingo se define en Brasil el título de pilotos del campeonato mundial de Fórmula Uno. Que aspectos tienen a favor y en contra sus dos candidatos: Lewis Hamilton y Felipe Massa.
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joanml84, en 1 de Noviembre de 2008
...de ano despues que ferrari igualara prestaciones entre mayo y agosto. necesita ganar y que el ingles llegue como mucho septimo o llegar segundo y que hamilton no sume. parece improbable, pero despues de lo sucedido el ultimo torneo, no hay que darlo por muerto. comete errores cuando la presion lo llama, y los hinchas brasileros, que seran muchos en interlagos, pueden conspirar sin querer contra su piloto. desde que el gran ayrton senna se proclamara campeon en 1991 un piloto de brasil no consigue el título. esa carga puede resultarle perjudicial....
El hermano menor de la familia Renault
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Jorge Luis, en 14 de Noviembre de 2008
...de combustible.
esta version flexible tiene un motor de 16 valvulas de 110 caballos de fuerza (hasta 115 con etanol puro), de 1.6 l que es desarrollado y producido en el mismo brasil, aunque la version del motor de 2.0 l no permite el uso de etanol, ya que esta hecho en francia.
las versiones deportivas – renault sport – de 3 y 5 puertas aparecieron equipadas con un motor turbo de 2.0 l que produce 225 caballos de fuerza. ademas de estos cambios en el motor. tambien tiene modificaciones en la suspension delantera y trasera para mejorar las posibilidades de maniobras, ademas de presentar un parachoques frontal mucho mas grande. como en el megane “normal”, la version deportiva tambien viene en distintas opciones: hatchbacks de 3 y 5 puertas, sedan de 4 y camionetas de 5 con techo convertible.
el modelo megane coupe presenta entre sus características un mecanismo de despliegue para el techo transparente que se ha convertido en una de las prestaciones mas reconocibles del modelo. aunque a partir de su aparicion han surgido diversos competidores, el megane aun es considerado como uno de los modelos de auto familiar mas atractivos, especialmente por sus elegantes formas, su silueta distinguida y sus techos movibles.
durante su primer ano en el mercado comercial, el megane ii encabezo todos los rankings en francia e inglaterra. en este ultimo país llego a ser el cuarto auto mas popular del ano 2005 y el quinto del 2006. aunque en el 2007 sus ventas cayeron ligeramente, su popularidad sigue abriendo nuevos mercados para la fabrica del diamante.
el modelo fue revisado en el 2006 con la finalidad de renovar su aspecto y sus prestaciones. se le hicieron algunos cambios interiores, así como niveles de especificacion y lo mas destacable, una nueva forma de la parte frontal de la carrocería. se adopto un nuevo sistema de suspension para así conseguir mejoras en la experiencia de manejo (222 caballos de fuerza / 165 kw). cuanto habra sido el aumento de la popularidad del renault megane que hasta el nuevo nissan sentra baso su plataforma de chasis en este hermanito menor de esta companía fundada en 1899 por los hermanos louis, marcel y fernand renault.
para fines de este ano esta todo listo para el lanzamiento de la esperada tercera version de megane que tendra como sus mas fuertes competidores a los nuevos modelos fiat bravo y peugeot 308. como un adelanto, renault presento en el auto show de genova, realizado durante el ultimo mes de marzo, un modelo conceptual llamado megane coupe concept. mientras tanto, la companía prepara tambien una version electrica del megane, siempre dirigida al segmento de mercado de menores presupuestos, que incluira un certificado de garantía de por vida, el cual permitira a los compradores suscribirse a planes para cambio y recarga de baterías de acuerdo a la acumulacion de millas recorridas.
creditos: todas las imagenes han sido obtenidas de la web oficial de renault espana....
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joanml84, en 11 de Junio de 2008
...de brabham. pero el destino (o la suerte), iba a jugarle una mala pasada. a una vuelta y media del final, de la gloria, reuteman tuvo que abandonar el gp, por una de las razones mas insolitas de la historia del automovilismo mundial: la falta de combustible!!!es lo que obligo al piloto a estacionar, su vehiculo, a un costado de la pista, y ver como se esfumaba su sueno de ganar en casa.
segun wikipedia, una de las enciclopedias mas utilizadas de la web, la supersticion es una creencia por la que el individuo cree que pueden alterar el destino o la suerte propia de una persona. las supersticiones, no fundamentadas o asentadas de forma irracional en el hombre, pueden estar basadas en tradiciones populares, normalmente relacionadas con el pensamiento magico. las llamadas pseudo ciencias por parte de la comunidad científica (tales como: curanderismo, la magia, la adivinaciony sus distintas disciplinas: astrología, quiromancia, cartomancia o tarot, geomancia o feng-shui, espiritismo) se consideran supersticiones.
seguramente se te trate de eso, de una creencia popular, intentando justificar distintos hechos desgraciados. pero sigamos con los hechos “supersticiosos” que marcaron la vida del piloto argentino.
en el ano 1981, luego de quedar en el tercer lugar del podio en san marino, llego el turno del gp de belgica. carlos reuteman hacía 45 carreras que no conseguía una pole position, pero ese día iba a romper la racha. sin embargo, ese sabado, “lole” no iba a poder festejar su pole. en las calles de boxes, su auto iba a rozar al mecanico de osella, don giovanni amadeo, este trastavillo, callo y golpeo su cabeza de una manera tan fuerte que, las heridas, determinaron su muerte unas horas mas tarde. en ese gran premio ocurrio otro de los accidentes mas impactantes de la historia. mientras se daba la senal de salida, el auto de riccardo patrese se quedo inmovil en la grilla. un mecanico del equipo arrows, dave luckett, intento arrancar el motor desde atras del auto, mientras los autos arrancaban esquivando al italiano, su companero de equipo, siegfried stohr vio el hueco dejado por los demas. cuando descubrio el motivo de ese vacío, ya era ...
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