La competencia por demostrar quien es la mejor todoterreno y la mejor pick-up esta siempre en auge en España, ¿podrán lograrlo los de Nissan?
Tanto la Nissan Navara como la Pathfinder han sido remodelados al extremo de presentar beneficios notables en cuanto al funcionamiento y rendimiento que tienen hoy respecto de lo que eran sus versiones anterior. Es justo que los usuarios tengan la posibilidad de elegir el modelo que quiera, aunque Nissan ha sido astuto y ofrece un plan tentador por la Pathfinder.
Por
Khant, en 16 de Agosto de 2008
...nissan habra mas por menos. otra de las adiciones interesantes que se han hecho a los vehiculo de nissan navara y pathfinder es la incorporacion de bluetooth al sistema de audio. asi no nos deberemos impresionar si en la pathfinder encontramos un sistema de audio del tipo bose como el que se suele utilizar en el nissan 350z y en la nissan murano. a pesar de que no es nada nuevo para nissan, se ha decidido personalizar para la todo terreno pathfinder y por ello incluye ocho altavoces y dos subwoofers en la parte posterior del coche, especificamente en los laterales del maletero, esto y el logico amplificador ubicado en el asiento del acompanante. todo esto se ofrece de manera opcional tanto en la version se como en el le.
las innovaciones no terminan, por esto es que la nissan pathfinder ha recibido una modificacion del ecu para consumir menos y con esto bajar drasticamente las emisiones de co2 por kilometros recorridos, hasta ahora lo han conseguido bajar en 40 gramos por kilometro recorrido, por lo que se agradece la preocupacion por el medio ambiente de nissan.
como ya todos saben, los impuestos de matriculacion tambien se relacionan con el nivel de co2 que emite el coche, por lo mismo una nissan pathfinder clasica que emite 238 gramos de dioxido de carbono por kilometro recorrido ahora se situaria en version manual en menos de 200 gramos por kilometro recorrido, lo cual es muy interesante si consideramos que el impuesto bajara respecto del 12% actual.
se ha notado en la prueba del modelo que por ejemplo hay una leve baja en la respuesta a bajo regimen del motor, lo que a muchos les supone un beneficio en la experiencia 4x4, sin embargo se han potenciado en la pathfinder capacidades antes desconocidas gracias a la inclusion de los controles electronicos de descenso y de arranque en pendiente, sin duda un punto a favor importante a la hora de considerar comprarse un vehiculo de esta envergadura.
el nissan navara, famoso pick-up a estas alturas, se mantiene en el precio como lo hemos dicho anteriormente, con lo que se supone que a la baja de los valores de la pathfinder habria una compensacion entre las mismas, de ahi que se encuentre en los escaparates entre los 35.740 euros y los 48.600 euros, ahorrando hasta 1.580 euros en la version le, una cifra para nada menor.
con respecto a las ayudas electronicas mencionadas, hay que decir que el objeto de las mismas se orientan a la obtencion de un comportamiento del vehiculo en la experiencia todo terreno muy superior a lo hasta ahora visto en versiones anteriores, asimismo se ponen en carrera para igualar a los pares japoneses que tienen la misma tarea. aclarando algo mas el panorama anadimos que todas las versiones nuevas de pathfinder poseen asistencia de arranque en pendiente, y las versiones automaticas de la misma ...
Añadir a Del.Icio.Us
