Caballos de Vapor
Blog dedicado al mundo del motor. Cubrimos una gran variedad de temáticas, desde... 
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Entradas etiquetadas con ‘Videos de pilotos en la pista’

Fórmula 1

Ayrton Senna elegido como el mejor piloto de todos los tiempos

Por Joan Longo, en 15 de Diciembre de 2009
...pilotos de la historia de la formula 1, de hecho, nosotros lo hicimos en alguna oportunidad cuando elegimos el podium de la formula 1. en esta oportunidad, quien continuo con el juego fue la revista britanica autosport, quien realizo una votacion entre 217 pilotos y ex pilotos de la formula 1, quienes eligieron a los 10 mejores pilotos de la historia. de esta forma, pilotos y ex pilotos pertenecientes a la historia de la maxima categoria del automovilismo, ordenaron, segun su parecer, a los diez mejores pilotos de la categoria, desde 1959, ano de su primer gran prem...
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Fórmula 1
Formula 1

Otro cambio en el sistema de puntuación de la Formula 1

A un mes de confirmar el nuevo sistema de reparto de puntos, un nuevo cambio sería realizado
Por Joan Longo, en 31 de Enero de 2010
...la negativa de la fifa. luego fue la fifa quien, a mediados de diciembre, confirmaba la nueva forma de puntuar a los pilotos. sin embargo, parece que esa novela no ha llegado a su fin, ya que la fifa habria vuelto a cambiar dicho sistema de puntuacion. en diciembre, se habia establecido que el sistema de puntuacion para el 2010 quedaria conformado de la siguiente manera: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, debido a la suma de coches en pista para este campeonato mundial. sin embargo, en el dia de ayer los equipos se reunieron para discutir una nueva propuesta, que tendria que ser aprobada por el proximo consejo mundial de la fia. la misma pretende que el reparto sea de la siguiente manera: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, lo que beneficiaria a aquellos pilotos que mas carreras ganen. foto: formula 1 por oseillo en flickr...
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Fórmula 1

El GP de Mónaco siempre cumple

Por Joan Longo, en 26 de Mayo de 2008
...pista ceca. enseguida hamilton noto el mejor agarre, "ahí me di cuenta que la victoria era mía, pues ganaba entre uno y dos segundos por vuelta", sentenciaba el mismo piloto, que no se equivocaba. robert kubica, con un bmw sauber bastante competitivo (aunque no a la altura de ferrari y mclaren) se quedo con un segundo lugar mas que merecido. el polaco no presento errores en la carrera, la cual lidero por un buen numero de vueltas y fue uno de los pilotos mas veloces de la competencia. sin lugar a dudas, este piloto, que sigue dandole esperanzas a la gente de bmw, es uno de los grandes responsables de que el campeonato se encuentre tan renido. quien completo el podio fue felipe massa, el brasileno que había arrancado desde el primer lugar y, de esta forma, era la esperanza de ferrari, finalmente tuvo que conformarse con una tercera ubicacion. había logrado mantener la posicion en las primeras vueltas, auque no conseguía desprenderse de robert kubica, hasta que un error en la frenada de santa devota relegaba al brasileno al segundo puesto. y, de esta forma, ya no conseguiría volver a liderar. de otro que se esperaba mas era fernando alonso, el espanol tenia buenos antecedentes en monaco que hacían suponer un buen desempeno. sin embargo, el piloto de renault, se quedo con el decimo lugar. una maniobra arriesgada, con la pista mojada, hizo golpear a nick heidfeld, de bmw sauber, por el costado. esto lo obligo a parar y cambiar el aleron delantero. este accidente y un roce contra la valla lo hicieron perder muchas posiciones. “"en una carrera con agua puede pasar de todo, y así ha sido. arriesgue en todos los momentos y me ha salido mal, a ver si la proxima vez si sale", comentaba alonso. lewis hamilton se convirtio en el primer ingles en vencer en monaco desde que graham hill lo hiciera en 1969 y, de esta manera, consiguio su segunda victoria de la temporada (sexta carrera), antes lo había hecho en australia. dejando un campeonato al rojo vivo, que lo tiene a el como protagonista con 38 puntos, liderando el mundial, tres mas que el propio raikkonen. mientras que en tercer lugar lo sigue massa con 34, seguido de kubica con 32. el gp de monaco nos entrego todo lo que nos podía dar. nos dio una previa increíble, nos brindo una carrera apasionante, y si como todo eso fuera poco, nos dejo un mundial, por de mas, atractivo. de esta manera sigue demostrando que no existe un circuito con tantas cualidades como el, y porque los pilotos lo siguen prefiriendo. a nosotros, humildes espectadores, no nos queda mas que agradecer y esperar al proximo ano. ...
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Fórmula 1
Grandes Pilotos

Gilles Villeneuve: piloto valiente, que conducía al límite y que no temía a la muerte

El piloto canadiense, aun sin ganar un título mundial, se convirtió en uno de los más reconocidos pilotos de la historia
Por Joan Longo, en 22 de Septiembre de 2008
...de equipo, didier pironi, parecía no tener los mismos planes. en el gp de san marino, cuando el equipo le exigio cuidar las espaldas de gilles, lo paso en la ultima vuelta y se llevo la victoria. desde ese momento pironi se convirtio en su enemigo. en el gan premio de belgica, el 8 de mayo de 1982, pironi estaba logrando mejor ubicacion en las clasificaciones. furioso por esto y para demostrar su condicion de piloto numero 1 de la escudería, salio a la pista endemoniado. en su vuelta rapida, se produjo una terrible fatalidad entre el y jochen mass, quien estaba en su vuelta de desaceleracion. villeneuve y mass eligieron el mismo lugar de la pista para pasar; luego, la rueda delantera izquierda del ferrari choco con la trasera derecha del march; el auto de gilles perdio el control. su auto salio despedido por los aires impactando contra el muro a mas de 200 km/h. gilles villeneuve salio volando del auto y termino a varios metros del ferrari. murio en el acto. en sus 6 anos de actividad, corrio 68 carreras, gano 6, logro 13 podios, 2 pole position y 8 vueltas rapidas. los numeros no son atractivos pero su estilo fue lo que lo hizo heroe de muchos tifosis y lo que le hizo ganar su lugar en la historia. piloto valiente, que conducía al límite y que no temía a la muerte, siempre sera recordado y admirado como uno de los grandes pilotos que dio la formula 1...
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Fórmula 1

Gran Premio de Argentina. La historia…

Por Joan Longo, en 17 de Junio de 2008
...en la historia de este premio), el gp de argentina iba a desaparecer del mundial de f1 durante 11 anos. en ese lapso, la pista, iba a presentar algunas modificaciones, en algunos sectores, como la s de ciervo y dos chicanas, convirtiendose, definitivamente, en uno de los mas seguros del mundo. y el autodromo cambiaria de nombre pasandose a llamar: “autodromo municipal”. el regreso al plano internacional iba a llegar en el ano 1972 e iba a significar el debut de otro de los grandes pilotos que dio argentina, carlos reuteman. cuya relacion con el gp argentino, siempre se encuentra vinculada a la competencia de 1974 donde, el piloto, luego de brillar durante toda la carrera, a penas una vuelta y media de quedarse con el triunfo, su brabham bt-44 cosworth se quedo sin nafta y tuvo que abandonar la competencia. esta pista siguio formando parte del calendario mundial de formula 1 hasta el ano 1982 cuando por el retiro de reuteman y, otro hecho político, la guerra de malvinas, quedo suspendido. en el ano 1991, al igual que muchas areas y empresas del país durante el gobierno del presidente carlos saul menem, el “ autodromo oscar alfredo galvez” (se volvio a cambiar su nombre en 1989) fue privatizado. en 1994 firma un contrato con la empresa gran premio de la republica argentina s.a., la cual transfirio su know-how al actual gerenciador acba s.a, para la realizacion de los grandes premios de formula 1, de esta forma se organizaron los grandes premios de la republica argentina desde 1995 hasta 1998. para esto fueron necesarias grandes inversiones de infraestructura: boxes, sala de prensa, torre de control, 3 bandejas de talud, tribuna horquilla, edificios corporativos y repavimentacion completa de los circuitos, cumpliendo con las exigencias impuestas por la federacion internacional del automovilismo (fia). de esta manera el autodromo de buenos aires se convirtio en el mas grande de sudamerica, habiendo recibido en el mes de diciembre de 2004 la categorizacion de clase a, segun normas de la c.d.a. del a.c.a. en el ano 1995 la victoria fue para damon hill, quien ganaría el evento, tambien, en 1996 (ano en el que gano el campeonato). en 1997 gano jacques villeneuve, la prueba y tambien el campeonato. por problemas financieros, la competencia, no se disputo despues de 1998, cuando se corrio por ultima vez, siendo ganador michael schumacher, con la novena victoria para ferrari. en el ano 1999 el gp figuraba en el calendario provisional pero, finalmente, fue excluido del mismo. desde ese ano hasta la actualidad, siempre se han escuchado rumores y se han hecho intentos para que, la maxima categoría del automovilismo mundial, vuelva a argentina, pero siempre ha quedado en eso, en rumores....
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Fórmula 1

Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1

Por Joan Longo, en 20 de Mayo de 2008
...de mayo la categoría mas importante del automovilismo mundial, la formula 1, tendra lugar en uno de los circuitos mas excitantes, tanto para pilotos como para espectadores. estamos hablando del gran premio de monaco. una pista que no solo es muy relevante en la actualidad sino que tambien tiene mucha historia. repasemosla: el primer gran premio disputado en las calles de montecarlo, parte especialmente famosa del principado de monaco y conocida p...
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Fórmula 1
Definición del Mundial de Fórmula Uno

¿Quien ganará el campeonato del mundo de Fórmula 1?

Este domingo se define en Brasil el título de pilotos del campeonato mundial de Fórmula Uno. Que aspectos tienen a favor y en contra sus dos candidatos: Lewis Hamilton y Felipe Massa.
Por Joan Longo, en 1 de Noviembre de 2008
...en la discusion del torneo. da la sensacion de que, cuando se lo propone, es el mas veloz de todos los pilotos, superando en pista este ano en un par de ocasiones tanto a massa como a raikkonen. tiene el mejor auto y una escuderia con sed de victoria, para lograr otra vez un titulo de pilotos que se les niega desde 1999 con mika hakkinen. tambien, reivindicarse del mal trago de 2007 a raiz de la causa de espionaje en su contra. las dos ultimas poles obtenidas y la superioridad mostrada en shanghai dejan abierta la posibilidad de que los inglese vuelvan a tener un campeon de formula uno, que no disfrutan desde 1996 con damon hill. en contra: puede pesarle la responsabilidad de ir en busca del titulo justo en la casa de massa. interlagos no es un circuito que le sienta bien. y la presion tampoco. antes de la victoria en china, habia cometido un error infantil por duplicado en la primera vuelta de la carrera de japon. si comprende que la carrera dura casi 70 vueltas y que con un cuarto puesto le alcanza para calzarse la corona, lograra su objetivo. pero su talento pendula entre buenas y malas. tendra que tener el equilibrio mental suficiente para que no aparezcan las dudas del ano anterior. todo el mundo de la formula uno descuenta que se consagrara campeon, aunque los pilotos no ven con simpatia su coronacion. habra que ver que papel juegan alonso y kubica, dos "enemigos" declarados del ingles. podemos afirmar que corre en el "patio" de su casa practicamente. conoce todos y cada uno de los secretos de interlagos, pista donde maneja desde los 11 anos. ha dado muestras claras de que su talento puede llegar a aparecer en el momento menos pensado. la carrera de hungria es un fiel reflejo de eso, aunque la injusticia se encargo de quitarsela. tras los errores de australia y malasia, que pusieron en duda su continuidad en la escuderia de maranello, se recupero obteniendo dos indiscutibles victorias en bahrein y turquia, que le permitieron enderezar el rumbo en el campeonato. tuvo que esperar hasta la victoria en hungria para que el equipo se inclinara hacia el en ser la prioridad para obtener el titulo. pero cuenta con todo el apoyo que tuvo su companero de equipo el ano pasado. raikkonen es...
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MotoGP
Moto GP

Valentino Rossi: A un paso de la gloria en MotoGP

Se quedó con la victoria en el GP de Indiánapolis y extendió su ventaja con respecto a Casey Stoner
Por Joan Longo, en 17 de Septiembre de 2008
...en peligro la vida de los pilotos, los fuertes vientos comenzaron a soplar fuerte y las motos se ponían fuera de control. por esa razon la direccion de la carrera decidio suspender la competencia. al cabo de unos minutos la decision fue unanime y la carrera no se iba a reanudar. de esta manera valentino rossi se quedaba con el triunfo, seguido por nicky hayden, en el segundo lugar, y jorge lorenzo en la ultima posicion del podio. “pienso que han sido las peores condiciones en las que he corrido en mi carrera. ademas de la nueva pista y el nuevo asfalto, había mucha agua y al final otro gran problema, el viento. yo iba primero, el viento estaba barriendo hacia la pista todas las bolsas y latas de cerveza. no era muy seguido, pero sí muy fuerte, y en la recta no sabías lo que podía suceder.” “era primero y no quería levantar la mano, pero en cada vuelta buscaba la bandera roja, y finalmente creo que ha sido una buena decision. se ha hecho un buen trabajo para preparar la carrera, porque había mucha lluvia. no recuerdo cuando gane cuatro carreras consecutivas, pero significa que estoy en buena forma, y esperando que llegue motegi” decía valentino luego de la victoria que lo transformo en el piloto mas ganador de la historia de motogp. con su victoria numero 69 supero el record que mantuvo su compatriota, giacomo agostini, durante mas de 30 anos. ademas amplio su ventaja a 87 puntos sobre casey stoner en su lucha por conseguir su sexto campeonato mundial. casey stoner, quien acabo en cuarto lugar en el gp y tambien opinaba al respecto: “creo que es justo que hayan interrumpido la carrera porque las condiciones eran prohibitivas, mas a causa del fuerte viento que de la lluvia, porque no se podía mantener recta la moto y la situacion era increíble. el cuarto puesto esta claro que no me satisf...
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Marcas, Utilitarios
Videos

Vídeo exclusivo del Citroën DS3

AutoBild.es entrega un imperdible video comparativo entre el nuevo Citroën DS3 y el Mini Cooper
Por Joan Longo, en 9 de Febrero de 2010
...de mas recordar que el mini cooper cuenta con llantas de aleacion ligera de 15 pulgadas y neumaticos de 175/65 r 15,  ,ientras que el modelo s tiene llantas de aleacion ligera de 16 pulgadas y neumaticos de 195/65 r 16. en relacion al coche que fue elegido por autobild.es, el  mismo es el mini cooper 1.6 de 120cv y una velocidad maxima de 203km/h. en el video de auto bild, realizado en la pista de pruebas de roma,  encontraremos una interesante comparacion entre el nuevo citroen sd3 hp 150 y el ya conocido mini cooper. alli, analizado por el director adjunto de auto bild, javier de la calzada, podremos observas imagenes de las caracteristicas externas e internas del vehiculo, imagenes del motor, el puesto de conduccion y acompanantes, ademas de una ficha tecnica comparativa de ambos vehiculos y sus precios. claro, como no podia ser de otra forma, tambien cuenta con imagenes del comportamiento de los dos coches en pista. y entonces, ¿con cual de los dos vehiculos te quedas? ...
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Fórmula 1
Formula 1 2009

GP de Nurburgring. Una esperanza en la Fórmula 1

En un campeonato que no ha mostrado mucho, Alemania podría revertir la historia
Por Joan Longo, en 3 de Julio de 2009
...en su busqueda. correr el gran premio de su pais es para todos los pilotos de f1 una motivacion extra. y en este caso, no nos podia llegar en mejor momento para el bien del campeonato y de todos los aficionados, que con un vettel confiado y un button con ganas de volver a la victoria, podriamos disfrutar de una muy buena carrera, una de esas que hasta el momento no hemos podido ver. quizas no se trate de la falta de competencia en pista, donde todo parece reducirse a esos dos pilotos,  tal vez las idas y vueltas que se han dado en las politicas del deporte, durante toda la temporada, nos han cansado un poco y no nos han dejado disfrutar del deporte como este se lo merece.

sebatian vettel

[/caption] no es raro que esto haya sucedido. como evitamos que eso ocurra si en lugar de estar hablando del proximo gran premio, tenemos que hacernos referencia a lo que, por ejemplo, max mosley le dijo a montezemolo, o si la fota va a crear o no un campeonato alternativo. una historia que comenzo con las diferencias en el limite presupuestario trajo consigo un circo que la formula 1 no necesita para existir, y, mucho menos, los aficionados para disfrutar de ella. una luz de esperanza aparece en el horizonte del gran premio de nurburgring. esperemos asi sea para que podamos comenzar a hablar de los adelantos, las estrategias, y las sorpresas, y no tener que volver a  referirnos sobre situaciones politicas que tan mal le hacen al deporte....
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